2019-02-10 20:36 来源：汽车行业关注 刘智星
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汽车行业关注（autochat.com.cn）02月10日报道——
对于购买电动汽车的车主来说，续航是最主要关心的问题，特别是北方的电动车车主，车内开暖气是必备的，很多电动汽车车主都关心开了暖气车子能跑多久？毕竟现在国内找充电桩是一件麻烦事。
近日美国汽车协会（AAA）就对宝马i3s、雪佛兰Bolt EV、日产Leaf、特斯拉Model S和大众高尔夫电动版这五款车型在启用暖风系统的情况下进行续航测试。
美国汽车协会在两种条件下进行测试，第一种条件是在用暖气系统的情况下进行测试，在这种情况下测试车辆的续航里程平均下降了41%，意味着雪佛兰Bolt的续航里程降至140英里（225公里）。
第二种条件是在未启用暖气系统的情况测试，测试室外温度是否对纯电动车续航产生负面影响，结果证明在摄氏零下6.67度的环境下，仅仅启动电动汽车，续航里程就会损失12%。以雪佛兰Bolt为例，续航里程将从238英里（383公里）降至209英里（336公里）。
测试结果如下：
美国汽车协会在测试结束后分析原因，称因为内燃机车在室外温度降低的情况下能利用发动机余温来供暖，而电动汽车只能依靠电池提供能量供暖，这就导致了电动汽车在冬天的续航大幅度下降。
尽管低温对电动汽车续航负面影响已经被广大电动车主所认知，但从目前的技术来看，就算是特斯拉也曾遭到低温的“侵害”。此前特斯拉Model 3车主在社交媒体和在线论坛上抱怨他们的电动车由于遭遇寒冷天气而出现的问题，特别是续航大幅缩减。
正如此前李想所言，“无论对NEDC优化的多么省电，暖风的消耗一视同仁，电池冷衰减一视同仁，尤其是悲惨的风冷电池组。”
低温也是电动汽车发展的最大的敌人之一，北方的电动车主们一定要注意控制启用暖气系统的时间。
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