汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——

据相关报道，今年5月份特斯拉CEO埃隆·马斯克在给员工的一封电子邮件中称，在第二季度剩余时间里，需要每天生产1000辆Model 3，才能创造新一个季度的新车交付量新纪录。

然而据相关的数据显示，在马斯克发出这封电子邮件后的几周内，特斯拉的产量并没有达到他的目标。根据弗里蒙特Model 3一个生产环节的日产量文件描述，在马斯克5月22日的电子邮件发出后的几周内，该车型生产环节每天的产量至少要达到1000辆。而在此期间，该车型实际生产环节的平均日产量约为700辆。该环节的产量不一定与最终的汽车下线量对应，但至少它可以反映出整个生产的上限。

6月11日，在特斯拉年度股东大会上，马斯克表示，特斯拉将有机会打破季度交付记录。根据马斯克在5月22日的电子邮件中描述的标准，特斯拉将不得不在6月的最后几周提高Model 3的产量。

特斯拉第二季度的交付数据将面临着严格的考验，因为第一季度的交付量远低于前一季度。有分析师指出，第一季度数据表明，大部分消费者对特斯拉汽车的需求量明显变少，大特斯拉分析的原因是由于国际配送的物流原因和电池供应量不足。

第二季度依据目前的状态来看，未能创造新高也是意料之内，但是会激发特斯拉对产量的严格要求。特斯拉估计，公司第二季度将会继续亏损，但会在第三季度实现盈利。

在特斯拉16年的历史上，该公司实现了四个季度的盈利，其中2018年下半年实现了连续两个季度的盈利，当时交付量达到了历史最高水平。

而特斯拉在上海建厂也在今日完成，但为投入生产。马斯克表示，希望在今年年底前在上海的超级工厂每周生产3000辆Model 3汽车。在佛利蒙特工厂，将产量稳定在每周7000辆，到今年年底，加州工厂和上海工厂总计将每周生产10000辆Model 3汽车。特斯拉此前表示，其更新了上海超级工厂的生产布局，将使得制造流程得到优化。

到明年，特斯拉Model3的产量将会得到大幅度的增加，2018年下半年连续两个季度实现盈利的最高水平，在新的一年也将有望得到超越。

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