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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月27日报道——
在经过连续12个月同比下滑后,中国乘用车市场实现”触底反弹”。
据乘联会公布最新一期乘用车销量数据显示, 2019年6月1-3周增速是3.3%,6月第三周增速同比第二周有所放缓。国内乘用车厂家零售销量止跌回升,销量回升至去年同期水平,也略好于上个月同期水平。

目前市场走势受到国六标准实施的影响还是较大,厂家努力提升零售的自救表现较好。零售走强主要是强力国五去库存的效果,国五库存量决定清库存的零售速度,目前看效果较好。
不过乘联会也表示,前半月的市场回暖主要是受到“清国五库存”的刺激,尽管销量走势有所提升,但经销商的损失同样不小。
7月1日起,国内大部分一线城市市将开始实施汽车国六标准,清理国五库存车型成为许多车企和经销商的首要任务。为了清理国五库存,国五车型降价力度空前,部分车型甚至最低降至指导价的六七折的水平。
因此,在价格降低的诱惑下,不少消费者还是愿意购买国五车型,毕竟国五车型在国六实施后并非不能上路。因此,在价格驱使下,最后一批国五车型卖出将使得整个汽车零售市场迎来一波上涨,而这必然是今年6月车市上行的原因之一。

从具体数据看来,6月第一周(6月1-9日)乘用车日均零售销量为2.5万辆,同比下跌24.1%,而第二周零售则达日均5.1万辆,同比上涨25.2%。第三周的零售达到日均5.5万台,同比增速8.7%。
乘联会6月的批发的数量有所回升,不过6月前三周日均出货量仅36128辆,同比下降22%。乘联会预计,随着“国五”库存被清空以及“国六”标准的正式实施,批发销量走势将有所改善。
这两个月有许多车企都纷纷推出国六车型,但总体而言国六车型的占比还不算高,许多热销车型都尚未推出国六车型,这对经销商体系产生了很大的压力。
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