汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——

贾跃亭投资的法拉第未来（FF）首款量产车和旗舰车型FF 91，一款可实现自动驾驶、无缝互联，是在动力性能、个性化以及用户体验等方面最新成果的集大成者。近期FF在官方宣布已经完成FF91的长距离测试。是否预示着离量产就不远呢？

 5月30日，贾跃亭创办电动初创车企法拉第未来在官方宣布，FF91完成长距离测试。FF 91搭载了三电机动力系统，最大功率1050马力，续航能力最高可达700公里。 

早前在4月10日，贾跃亭在其推特上发布了一段13秒的视频，展示了FF 91的车载语音交互功能，令人惊喜的是，其中的英文指令是由贾跃亭本人完成的。

视频中，贾跃亭轻触FF 91屏幕，用语音指示“Take me to the Futurist Testing Lab（带我去位于洛杉矶的未来主义者测试实验室）”。FF 91交互系统立即确认地点并开始导航。这也是FF 91在CES对外发布之后首次展示智能车联功能。

从官方资料获悉，几年来由于多次受到资金束缚，法拉第未来旗下首款量产车FF91的量产计划一拖再拖，截止2019年6月1日依然停留在“PPT”阶段，尽管多次受到资金束缚，法拉第未来方面仍然没有放弃FF91的测试工作。

为了在恶劣环境下测试FF91曾经参加了派克峰国际爬山赛，在明尼苏达州的雪地上进行了严寒极限测试，在美国俄亥俄州东利伯蒂的交通研究中心还进行加速测试，在亚利桑那完成了5000公里的软件优化及相关开发测试，经过多项测试，法拉第未来终于宣布，已完成FF91的长距离测试，也意味着FF91的测试工作已经完成一小部分，距离真正的量产更进一步。

这几年，已经生产出数十辆PPT工程样车用来各种测试，在PPT版本中有一种最接近量产车的车型，为了区分它，贾跃亭方面将它归纳为预量产车，截止目前，Faraday Future至少已经下线五台预量产车。

截止目前，明面上贾跃亭用在Faraday Future项目上的资金已经达到20.25亿美元，相当于人民币的140亿元，至于是否花光暂时不得而知。

当然，在这笔资金投入下，FF91的量产进度还是有进展的，此前，贾跃亭就曾在朋友圈表示，FF91距离量产仅剩“临门一脚”。

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