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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月13日报道——
贾跃亭投资的法拉第未来(FF)首款量产车和旗舰车型FF 91,一款可实现自动驾驶、无缝互联,是在动力性能、个性化以及用户体验等方面最新成果的集大成者。近期FF在官方宣布已经完成FF91的长距离测试。是否预示着离量产就不远呢?
5月30日,贾跃亭创办电动初创车企法拉第未来在官方宣布,FF91完成长距离测试。FF 91搭载了三电机动力系统,最大功率1050马力,续航能力最高可达700公里。
早前在4月10日,贾跃亭在其推特上发布了一段13秒的视频,展示了FF 91的车载语音交互功能,令人惊喜的是,其中的英文指令是由贾跃亭本人完成的。
视频中,贾跃亭轻触FF 91屏幕,用语音指示“Take me to the Futurist Testing Lab(带我去位于洛杉矶的未来主义者测试实验室)”。FF 91交互系统立即确认地点并开始导航。这也是FF 91在CES对外发布之后首次展示智能车联功能。

从官方资料获悉,几年来由于多次受到资金束缚,法拉第未来旗下首款量产车FF91的量产计划一拖再拖,截止2019年6月1日依然停留在“PPT”阶段,尽管多次受到资金束缚,法拉第未来方面仍然没有放弃FF91的测试工作。
为了在恶劣环境下测试FF91曾经参加了派克峰国际爬山赛,在明尼苏达州的雪地上进行了严寒极限测试,在美国俄亥俄州东利伯蒂的交通研究中心还进行加速测试,在亚利桑那完成了5000公里的软件优化及相关开发测试,经过多项测试,法拉第未来终于宣布,已完成FF91的长距离测试,也意味着FF91的测试工作已经完成一小部分,距离真正的量产更进一步。

这几年,已经生产出数十辆PPT工程样车用来各种测试,在PPT版本中有一种最接近量产车的车型,为了区分它,贾跃亭方面将它归纳为预量产车,截止目前,Faraday Future至少已经下线五台预量产车。
截止目前,明面上贾跃亭用在Faraday Future项目上的资金已经达到20.25亿美元,相当于人民币的140亿元,至于是否花光暂时不得而知。
当然,在这笔资金投入下,FF91的量产进度还是有进展的,此前,贾跃亭就曾在朋友圈表示,FF91距离量产仅剩“临门一脚”。
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