汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——

5月22日，Stellantis集团发布总额600亿欧元的FaSTLAne 2030五年战略规划，以加速业绩增长及盈利。

根据规划，截止至2030年，Stellantis集团计划投入520亿英镑（约人民币4747亿元），推出60款全新车型以及50款改款/换代产品。据了解，2027年将正式推出STLA One模块化架构，其可支持燃油、混动、纯电、插电混动以及增程等多种动力形式，并还会配备线控转向、STLA AutoDrive自动驾驶系统、STLA Brain软件架构及STLA SmartCockpit智能座舱。

针对网传玛莎拉蒂品牌将出售的传闻，Stellantis集团选择坚定投资。据了解，Stellantis集团针对各自品牌定位也进行重新划分，Jeep、Ram、标致、菲亚特被定为四大全球核心品牌，将获得约70%的研发投入，阿尔法·罗密欧、道奇等品牌定位为区域主力，依托共享技术发展。玛莎拉蒂将推出两款大型旗舰车型（详细计划将于12月公布），蓝旗亚、DS继续深耕小众市场。

针对欧洲市场，Stellantis计划推出紧凑型跨界车、混动及城市纯电车，其中标致将会拥有7款新车、欧宝将会带来4款新车、菲亚特拥有5款新车、雪铁龙则会带来3款新车，包括复活雪铁龙2CV。此外，神龙汽车有限公司将在新项目的初期生产两款标致和两款Jeep车型，并面向全球市场进行销售；与此同时，Stellantis还将与东风汽车合作在欧洲销售岚图车型，深化与零跑汽车的合作，借力低成本EV技术与供应链，聚焦欧洲市场投放合作车型。

在北美市场，Jeep品牌将会迎来多款新车，大切诺基和Grand Wagoneer都会迎来改款，并增加SRT高性能版本；Recon也会增加燃油版车型进一步丰富选择，另外还会有牧马人Scrambler SRT皮卡以及全新一代指南者等产品。克莱斯勒将会推出Airflow量产版，预计起价低于4万美元，另外还会有两款售价低于3万美元的Arrow和Arrow Cross车型。道奇将会分别带来一款中型SUV（GLH）、跑车（Copperhead SRT）以及新款Durango。Ram则会带来紧凑型皮卡Rampage、中型皮卡Dakota、Ramcharger全尺寸SUV以及全新Ram 1500。

从巨额亏损到稳步复苏，从激进电动化到理性多元转型，Stellantis的一年变局，是全球传统车企转型困境与突围路径的真实缩影。过往行业普遍陷入“唯电动化论”的转型误区，将速度置于稳健之上，盲目跟风全面纯电转型，忽视了市场需求的多样性、产业配套的阶段性以及企业盈利的基本逻辑，最终导致转型阵痛频发。

从2025年巨亏223亿的至暗时刻，到2026年一季度扭亏为盈，再到FaSTLAne 2030战略的重磅落地。Stellantis的战略重构，并非否定电动化趋势，而是摒弃浮躁冒进的转型心态，回归汽车产业发展的本质，尊重市场规律、兼顾盈利与成长。对于拥有百年品牌积淀、完善全球布局的传统车企而言，核心竞争力从来不是单一的产能与技术迭代速度，而是差异化的品牌价值、稳定的产品体系与可持续的盈利能力。未来五年，600亿欧元的投入将聚焦产品、技术与合作，多动力路线将兼顾短期盈利与长期转型，14个品牌将释放差异化价值。

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