汽车行业关注（autochat.com.cn）06月01日报道——

  在当地时间5月30日，美国总统特朗普警告，若果墨西哥不再采取措施遏制非法移民将会在下个月开始对所有来自墨西哥地区的货物增收5%的关税，如果情况继续持续将会到10月份关税征收将会达到25%，这无疑将会直接令生产商成本提高最终转嫁到消费者身上。

与美国毗邻的墨西哥是众多制造商零部件的主要生产基地，大众，丰田，现代等企业都设有零件制造工厂货或车制造工厂在墨西哥。而墨西哥是继中国后众多汽车企业选择的生产地区，而在墨西哥设厂的有丰田，本田，大众，马自达，日产，奔驰，FCA，福特，通用汽车。

目前，墨西哥已经成为全球第6大汽车生产国，排在中国，美国，德国，日本，印度之后。目前墨西哥年汽车产量已经接近400万辆，但是本国的实际需求仅有100多万辆，大部分汽车出口销往美国，或者出口销往欧洲。

  在最新的数据当中通用以年产能83.5万辆位居榜首，通用汽车在墨西哥拥有15个生产基地；其次为日产以76.2万辆排在第二；FCA以63.9万辆排在第三；大众以43.5万辆辆排在第四；起亚29.4万辆排在第五；福特28万辆排在第六位；丰田以19万辆排在第七位。

  特朗普此举将会令在底特律的三家汽车生产商造成打击，因为他们利用墨西哥廉价的劳动成本去制造廉价的车型并返校美国。根据市场调查机构IHS markit数据，在2018年从墨西哥向美国出口了252万辆汽车，约占美国汽车和轻型卡车销量的14.6％。此前特朗普还在公众场合发言要帮助美国车企，但此番的举措让美国车企更加措手不及。

  墨西哥中生产的车型包括有雪佛兰索罗德皮卡，GMC的Sierra皮卡以及菲亚特克莱斯勒的Ram全尺寸皮卡，丰田的塔科马皮卡，日产的轩逸，大众捷达，马自达3等车型。这些车型都是美国市场最为受欢迎的车型。

在日本，丰田汽车公司的股票下跌2％，而日产汽车公司的股票下跌5％，本田汽车公司的股票下跌近4％。马自达汽车公司遭受了更大的打击，跌幅接近7％。这四家公司都在墨西哥拥有生产工厂，生产的车辆约占三分之一。三家主要日本车厂在墨西哥年产量达到才125万辆，对比在美国单一市场的400万辆相形见绌。

周五，德国汽车制造商的股票也在法兰克福延续跌势。宝马集团，戴姆勒股份公司和大众汽车集团在墨西哥拥有工厂，以利用较低的劳动力成本和与其南部邻国的美国贸易协议，在早盘交易中下跌多达2.9％。大众子公司奥迪的发言人表示，该公司正密切关注事态发展，但现在推测结果还为时过早。

   许多的人士认为讲政治层面问题转嫁至经济问题的手法有失妥当，特朗普面临2020年的大选，在竞选时使用贸易政策作为竞选的拉票手段，参议院议员查克·格拉斯利，R-Iowa在一份声明中说道表示特朗普正意图滥用关税手段向国会进行反击。对于特朗普最近通过高关税大打经济牌的手段让许多的国家以及企业都受到伤害，由于这种单边性的针对手段只会是损人不利己，我们可以清晰了解到美国现今的经济产业中大部分将第二产业的生产企业转到外国地区，而特朗普对周边国家以及中国征收高关税的措施只会令税费变相增加到普通老百姓头上。而老百姓在国内因为高物价低收入的水平怎么能带动经济的良性健康发展，这与他本人所讲的一切以美国的的利益至上的讲法背道而驰。

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