分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)12月07日报道——
12月2日,上汽集团公布2025年11月以及2025年前11月销量快报。数据显示,2025年11月,上汽集团整车合计销量为46.08万辆,同比下滑3.75%。其中,新能源汽车销量20.94万辆,同比增长19.75%;出口销量为10.72万辆,同比增长13.87%。2025年前11月,上汽集团累计销量为410.81万辆,同比增长16.38%。其中,新能源汽车累计销量为149.89万辆,同比增长38.79%;累计出口销量为96.94万辆,同比增长3.40%。

目前,上汽集团所属主要整车企业包括智己汽车、上汽乘用车分公司、飞凡汽车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽大通、南京依维柯、上汽轻卡、上海申沃等。
具体来看,合资品牌方面,11月上汽大众销量为9.00万辆,同比下滑32.04%;今年前11月累计销量为93.61万辆,同比下滑8.05%。上汽通用11月销量为5.33万辆,同比下滑5.10%;今年前11月累计销量为48.73万辆,同比增长31.34%。此外,上汽通用五菱销量为16.61万辆,同比下滑7.73%;今年前11月累计销量为149.17万辆,同比增长28.54%。

自主品牌方面,11月上汽乘用车销量为10.04万辆,同比增长36.40%;今年前11月累计销量为78.98万辆,同比增长25.44%。上汽大通11月销量为2.44万辆,同比增长81.28%;今年前11月累计销量为20.48万辆,同比增长21.80%。此外,作为纯电市场的销量担当,智己汽车11月销量为1.34万辆,同比增长34.34%;今年前11月累计销量为6.92万辆,同比增长20.35%。

总体来看,虽然11月上汽集团整车销量有轻微下滑,但将时间拉长至今年前11月来看,上汽集团还是实现了16.38%的增长至410.81万辆。作为对比,2024年全年上汽集团整车累计销量为401.30万辆。简单来说,上汽集团今年前11月累计销量已超2024年全年销量。从目前的销量情况来说,合资品牌仍然是上汽集团的主要销量来源。不过对于上汽集团而言,即便当前上汽乘用车和智己汽车的销量尚不及合资品牌,但伴随着新能源汽车的迅猛发展以及上汽集团对上汽乘用车和智己汽车等品牌的更多产品布局,未来自主品牌或能为上汽集团带来较大的市场空间。当前,上汽集团仍处于电动化转型关键阶段,按照上汽集团此前发布的“新能源汽车发展三年行动计划”,到2025年,上汽新能源车年销量达350万辆,其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达70%。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

4月27日,腾势汽车旗下第二代腾势D9正式上市。新车提供插混版和纯电版共计6款车型,售价区间为-万元。作为对比,目前在售的腾势D9售价区间为30.98-45.98万元。新车为腾势D9第二代车型,相比于

4月27日,江淮汽车股价强势涨停。截止收盘,江淮汽车收报48.94元/股,总市值突破千亿,来到了1103亿元。消息面上,两则消息催化了江淮汽车的股价涨停。4月26日,华为常务董事、产品投资评审委员会主

4月26日,乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示,3月国内进口汽车销量为2.8万辆,同比下滑29%;2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆,同比


日前,北京现代副总经理周斌在专访中表示,现代汽车绝不会退出中国市场,并将持续重仓投入,推进智电化与本土化转型。周斌坦言,北京现代十年前是年销破百万的头部品牌,只是在智电化转型中步伐确实慢了一些,不过现