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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月08日报道——
5月7日,德国豪华汽车制造商宝马集团发布财报显示,2025年第一季度总营收为337.58亿欧元,同比下滑7.8%;净利润21.73亿欧元,同比下滑26.4%;汽车业务息税前利润率6.9%,上年同期8.8%;
根据宝马集团公布的数据,一季度全球交付量为586,117辆,同比下滑1.4%。细分品牌来看,宝马品牌销量为520,142辆,同比下滑2.0%;宝马M高性能车销量为50,494辆,同比增长5.0%;MINI品牌为64,626辆,同比增长4.1%;劳斯莱斯品牌为1,381辆,同比下滑9.4%;此外,宝马电动车销量为157,495辆,同比增长28.5%,其中纯电动车销量为109,516辆,同比增长32.4%;
宝马集团表示,虽然中国市场需求低迷,但一季度宝马集团在欧洲还是实现增长6.2%,尤其是美国市场增长4.0%。细分市场来看,宝马集团在欧洲销量为241,867辆,同比增长6.2%,其中德国销量为61,264辆,同比下滑1.3%,此外美洲同比增长5.4%至114,313辆,其中美国同比增长4.0%。
整体来看,宝马集团全球大部分市场都实现了增长,特别是欧美市场,但中国却出现下滑,成为唯一下滑的市场。数据显示,中国是宝马集团全球最大单一市场,2025年一季度累计销量155,195辆,同比下滑17.2%,占全球总销量的26.5%,是唯一出现销量下滑幅度最大的市场。虽然宝马集团全球大部分市场都实现了增长,但中国市场的下滑还是影响甚远,即便增长也未能抵消中国市场的颓势。
近年来,中国汽车市场价格战硝烟弥漫,BBA也难以置身事外。随着新能源汽车时代的加速到来,问界、理想、极氪等高端新能源车企异军突起,以其先进的技术与创新的产品理念,迅速抢占高端市场份额,对包括宝马汽车在内的海外车型在中国市场的发展构成直接威胁。与此同时,随着中国汽车市场价格战愈演愈烈,消费者在购车时有了更多的选择空间,对价格的敏感度也进一步提高,宝马汽车为了能够与国产品牌竞争,各大车型在终端市场出现了较大的优惠,但还是难以抵消国产品牌竞争带来的下滑,同时也促使宝马集团利润承压。
为了稳定在中国市场的地位,宝马集团还是坚定选择投资中国市场,未来会将企业战略与中国发展目标保持协同,秉持“中国优先”原则,在新产品开发中优先考虑中国市场的需求,不断强化与中国伙伴的共创共赢。
在技术合作上,宝马与华为的合作备受瞩目。3月17日,宝马中国与华为终端达成合作协议,双方基于HarmonyOS NEXT开发智能应用与功能,聚焦高频场景需求,为使用华为终端的宝马用户打造全面升级的全场景智能体验,推出多项数字化服务,包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等。这一合作,有望借助华为在智能座舱和生态方面的优势,弥补宝马在智能化领域的短板,提升产品的科技感和用户体验。
宝马集团在中国市场面临的挑战,是多种因素共同作用的结果。全球市场竞争、关税政策、自身问题让宝马在全球市场遭遇阻碍,而中国市场中销量下滑、质量危机、转型滞后和降价策略的负面影响,也给宝马带来了巨大的压力,不过宝马也在积极采取措施,新车型的推出、与华为的合作以及本土化战略的深化,都展现了它的决心。
当然,未来的路并不好走,宝马能否成功逆袭,重新赢回中国市场还充满了不确定性,这不仅需要宝马在技术研发、产品质量和品牌建设等方面持续发力,也需要它更好地适应市场变化,满足消费者的需求。
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