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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月13日报道——
乘联会数据显示,2024年11月国内乘用车市场零售销量为242.4万辆,同比增长16.6%,环比增长7.2%。其中,轿车销量为112.0万辆,同比增长13.3%,环比增长8.4%。细分到中大型轿车中,11月中大型轿车销量为15.6万辆,同比增长31.3%,占国内汽车总销量6.5%。
细分到中大型车销量榜单来看,从《汽车行业关注》统计的11月中大型车销量top15榜单中,11月共有4款车型销量超万辆,分别为汉、小米SU7、奥迪A6L、奔驰E级,销量分别为28433辆、23156辆、16036辆、14126辆。
从这四款车型销量表现来看,四款车型表现均不错,尤其是小米SU7,作为一款上市不到一年的新车,其已挤进中大型轿车零售销量榜第二名。零售数据显示,自新车上市以来,累计销量为113672辆。目前小米汽车工厂正持续提产中,按计划,2024全年小米SU7将冲刺13万辆交付目标,这也意味着12月小米SU7交付16328辆即可完成目标,小米汽车顺利完成销量目标或不成问题。
比亚迪汉家族以28433辆位居榜首,其中插电混动车为20183辆,纯电动车为8250辆。汉是比亚迪旗下一款旗舰车型,也是比亚迪旗下的走量车型,于2020年7月上市。9月9日,2025款比亚迪汉上市,共推出9款车型,售价区间16.58-23.58万元,其中,2025款汉DM-i售价区间16.58-22.58万元;2025款汉EV售价区间17.98-23.58万元。
在BBA阵营中,奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三款车型均进入榜单前五名,分别排名榜单第三至第五名,销量分别为16036辆、14126辆、9617辆,其中宝马5系是上述三款车型中唯一一款销量不足万辆的车型。今年1-11月,奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系累计销量分别为157709辆、128732辆和79141辆。
进入前十名的车型还包括小鹏P7+、极氪001、长安启源A07、银河E8、腾势Z9GT,销量分别为6950辆、6603辆、5073辆、3681辆、3557辆。其中,小鹏P7+于11月7日上市,共推出3款车型,售价区间为18.68万-21.88万元。新车是小鹏汽车目前尺寸最大的轿车,小鹏汽车CEO何小鹏对该车寄予厚望,预计后续MONA M03和P7+两款车型将承担提振小鹏汽车销量的重任。另外,腾势Z9GT也是最近几个新上市的车型,于9月20日上市,共推出5款车型,限时售33.48-41.48万(截止是2024年底),该车定位旗舰猎装轿车,媲美保时捷帕拉梅拉,提供纯电和插混两种动力可选,也是首款搭载易三方技术的旗舰GT车型,并采用CTB车身电池一体化技术。
除上述车型外,上榜榜单top15的车型还包括eπ007、阿维塔12、零跑C01、智己L6、奥迪A7L,销量分别为3406辆、2940辆、2344辆、2331辆、2300辆。
总体来看,11月中大型车销量top10榜单中,共有七款自主品牌的车型上榜,且均为电动车;而合资品牌仅有三款,均来自豪华品牌且为燃油车。值得一提的是,不管是中大型车细分市场还是其它细分市场,如今燃油车市场正呈现萎靡状态,而以燃油车为主的合资品牌在车市的优势已越来越不明显。随着自主品牌快速崛起以及在新能源汽车风口下,未来能留在牌桌上的主流合资不会太多。
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