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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月10日报道——
10月9日,大众汽车正式发布全新Tayron(国内对应车型为“一汽-大众探岳”)车型。据了解,全新Tayron基于MQB Evo平台生产,提供标准版和R-Line版车型,可选三排7座布局。新车将成为全球车,未来将取代大众Tiguan Allspace在北美、澳大利亚及欧洲市场销售,欧洲等市场销售。
外观方面,全新Tayron将会提供双外观设计,也就是标准版和R-Line版,两款车型主要区别在于前进气格栅造型,前脸采用IQ.Light大灯与贯穿式灯带的组合,大尺寸进气格栅设计十分抢眼,并与下包围的进气口设计形成层次感,R-Line版车型则会拥有更加夸张的格栅设计,加强前脸攻击性,不过“R”标识仅在翼子板处出现,并未在车头配备。
尺寸方面,其长宽高分别为4770/1852/1660mm,轴距为2791mm,提供两排5座和三排7座布局。车尾部分,全新大众Tayron车尾采用贯穿式尾灯组,配合下方保险杠处加入的镀铬饰条以及上方尺寸较大的扰流板,丰富其层次感。值得注意的是,全新大众Tayron后保险杠造型与一汽-大众全新探岳L有所区别。
内饰方面,全新Tayron采用家族式最新设计风格,整体设计与全新途观保持一致,配备有15英寸悬浮式中控屏以及10.25英寸仪表盘,不过并没有提供副驾驶屏幕,采用怀挡式换挡机构和平底式方向盘。此外,全新Tayron在中控台右侧以及车门饰板等位置加入可发光的饰板,前排座椅将会配备加热、通风和按摩功能,第二排座椅拥有加热和通风功能,另外还将提供哈曼卡顿音响等配置。
动力部分,全新Tayron将提供柴油、汽油及插电式混合动力系统。其中,汽油版提供1.5T发动机+48V电机的轻混组合,最大功率148马力,峰值扭矩360牛·米;2.0T发动机最大功率分别为148马力和261马力,峰值扭矩分别为320牛·米和400牛·米;插电混动版车型采用1.5T发动机与电机的组合,最大功率分别201马力和268马力,搭载19.7kWh电池组,纯电续航100km,综合续航850km。此外,全新Tayron还会提供柴油版,搭载的是2.0T柴油发动机。
探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后,于2018年10月针对中国市场推出的第二款国产SUV车型,售价区间为18.88-31.98万元。动力方面,新车搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机,最大功率分别为162kW(220马力)和137kW(186马力),与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。此后,一汽-大众又基于探岳车型推出探岳GTE和探岳X,前者为探岳的插电混动版。
随着全新Tayron的发布,这也意味着从第二代车型开始,探岳将演变为全球车型,其中中国市场命名为“探岳L”,欧洲市场命名为“Tayron”,北美市场将作为2025款Tiguan推出。值得一提的是,第二代探岳的生产基地将拓展为三个,包括位于德国沃尔夫斯堡的大众工厂,位于墨西哥普埃布拉的大众工厂以及位于中国长春的一汽-大众工厂。
在国内市场,探岳定位于中型SUV,同级车型有上汽大众途观L(指导价格区间18.68万-26.68万元)、广汽丰田汉兰达(指导价格区间24.98万-34.88万元)、上汽通用别克昂科威(指导价格区间19.69万-29.59万元)等。零售数据显示,2024年前8月,销量最高的合资中型SUV是探岳,为9.04万辆,其次是途观L,为8.94万辆,汉兰达为4.97万辆。
值得一提的是,此前探岳曾遭到大量用户投诉,主要投诉问题包括发动机排气故障、油耗高等,其中发动机排气故障、发动机油耗高是车主集中投诉的问题,多位车主反映探岳颗粒捕捉器堵塞油耗过高,导致车辆出现加速无力,增加油耗,换挡顿挫等情况,也不知道新一代车型是否还会出现同样的情况,不过从市场表现来看,颗粒捕捉器堵塞似乎也不影响消费者选择,探岳仍然是大众汽车在国内畅销车型之一。
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