汽车行业关注（autochat.com.cn）05月13日报道——

有媒体通过上市车企公布的2018年财报统计了部分汽车制造商的利润情况，究竟谁在国内卖车最赚钱？从统计情况来看，北京奔驰拔得头筹，2018年实现净利润200亿元，全年销量达到48.5万辆，单车利润达到4.14万元。二三名分别是华晨宝马单车利润2.68万元，以及长安马自达的1.52万元。

（图：每日汽车）

此外，自主品牌单车最赚钱的是吉利汽车，2018年销量达到150万元实现净利润125.5亿元，单车利润则为8400元左右。而长城汽车的销量仅次于吉利，单车利润为5000元左右。

这部分统计名单中，共有10家车企业绩亏损，分别是江淮汽车、长安福特、神龙汽车、一汽奔腾、福田汽车、海马汽车、长安铃木、一汽海马、长安PSA和腾势。

其中长安PSA生产法系DS豪华品牌，2018年销量仅为0.38万元，全年业绩亏损8.74亿元，相当于卖一台车亏损23万元。

亏损最为严重的是腾势品牌电动车，该品牌为比亚迪与德国戴姆勒于2010年共同设立的合资企业，由于销量低迷，品牌一直做不起来。2018年腾势电动车销量仅为0.19万辆，亏损8.87亿元，意味着单车亏损高达46.68万元。

如无意外，腾势将是单车亏损最大的汽车品牌了。

北京奔驰的利润率高居第一位确实惊人，但更让人感到可怕的是，北汽董事长不久前公开表示：奔驰的利润率已经很薄了。

今年4月21日的央视《对话》栏目中，主持人问“3月增值税率下调导致汽车大降价，北京奔驰降价几万，以后是否会降更多”的问题时，北汽集团董事长徐和谊回应表示：“未来大幅度降价是不可能的事，因为现在利润率已经很薄了，降价的空间非常非常有限。”

据北汽财报显示，2018年收入约为1519.2亿元，同比增长13.2%，公司权益持有人应占净利润约为44.3亿元，同比增长96.6%。

而北汽利润实现大幅增长，主要与北京奔驰的收入和毛利增加有关。北京奔驰2018年度营业收入达到1354.2亿元，同比增长16%，占比北京汽车2018年度总收入的89.1%。因此，北京奔驰一直以来都是北汽的利润机器，几乎撑起整个北汽。

最近还有消息称，北汽计划斥资34亿美元（约合人民币233亿元）收购戴姆勒5%的股份，巩固自身在合资公司的地位，进一步绑定加深与戴姆勒的合作。

一边卖一台赚4万，一边则说利润非常单薄，开什么玩笑呢！竞争对手看了都不高兴了！

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