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太颠覆了!全新途昂Pro申报

更新时间: 08月20日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月14日报道——

上汽大众最后一款PRO终于公布!

在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》获取到了上汽大众新一代途昂PRO的申报图。作为换代车型,新车采用全新的外观造型,动力搭载2.0T发动机。按照之前上汽大众途观L PRO、帕萨特PRO与现款车型同堂销售的策略,预计换代的途昂PRO也将与现款途昂车型同堂销售。

尽管全新途昂PRO仍然是一款纯燃油车,但它的外观看上去更像是一款新能源车,包括封闭式前脸、隐藏式门把手等细节处理。具体来看,全新途昂PRO同样提供两种造型选择,前脸使用封闭式设计风格,传统的镂空式前格栅由一体式面板取而代之,仅保留位于前车标下部和前保险杠下部的小尺寸进气口经典的双层车灯样式得到保留,并引入了全新样式的块状贯穿式车灯设计,同时它看上去相当前卫和时尚。R-Line版主要区别在于前保险杠两侧增加仿进气口造型,全车细节进行黑化处理。

车身侧面,全新途昂PRO车身线条相比现款途昂更加舒展,侧窗下部线条在C柱和D柱之间取消上扬式走向,侧面整体视觉效果与现款奥迪Q6接近。值得一提的是,途昂PRO采用与车身齐平的隐藏式车门外拉手,使其具有一定的新能源车造型风格,这在之前的途观L PRO和帕萨特PRO上都没有出现过尺寸方面,新车长宽高分别为5158/1991/1788mm,轴距为2980mm车长相比现款车型增加106mm,轴距保持不变

车尾方面,全新途昂PRO延续贯穿式尾灯组设计,但是采用全新的方格式尾灯造型,看上去很有电子科技感下部依然是新一代车型都使用的贯穿式反光条,同时取消双边共两出排气造型。

根据申报信息,全新途昂PRO继续搭载2.0T涡轮增压发动机,该车尾标调整为“450TSI”,并非现款途昂2.0T车型使用的“330TSI”和“380TSI”,最大功率200kW,远超380TSI车型的162kW参数,但低于2.5T V6发动机的220千瓦参数。传动系统方面,预计继续采用7速湿式双离合变速箱。

途昂是上汽大众旗下一款中大型SUV,英文名为Teramont,于2016广州车展上首发亮相,2017年3月正式上市,推出六座版和七座版车型。动力方面,新车搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机,2.5T V6发动机也是首次出现在中国市场,最大扭矩500牛·米,参数甚至超过之前辉昂上那台3.0T V6发动机。2019年5月,上汽大众推出途昂X,该车可看作途昂的Coupe版车型,为一款五座版中大型SUV。

作为一款中大型SUV,途昂的主要竞争对手包括姊妹车型大众揽巡、福特探险者、日产探陆、别克昂科旗等,同时也包括问界M7、理想L7、岚图FREE、小鹏G9、魏牌蓝山等新能源SUV。从销量上来看,2024年前8月销量最高的中大型SUV是问界M7,为13.34万辆,理想L6和理想L7紧跟其后。如果仅看燃油车市场,销量最高的中大型燃油SUV是宝马X5,途昂紧跟其后为3.53万辆,揽巡和揽境分别为2.06万辆、1.31万辆。

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