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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月14日报道——
6月14日凌晨,特斯拉召开2024年股东大会,特斯拉CEO马斯克如愿拿到了560亿美元(约合人民币4060亿元)的薪酬,并计划将特斯拉注册总部迁移至得克萨斯州。
作为全球最大市值汽车公司的特斯拉CEO,马斯克从不领取传统的固定工资,而是与公司的业绩和市值挂钩。2018年,特斯拉批准了马斯克10年长期的薪酬方案,包括12组市值和经营目标。如果马斯克能够实现全部目标,将获得特斯拉12%的股票期权作为奖励,当时价值约560亿美元。这一方案也被认为是美国有史以来规模最大的高管薪酬方案,但对于马斯克而言,天价薪酬方案无疑是一次豪赌。在此期间,马斯克没有工资,如果马斯克完成目标则获得巨额奖励,否则将双手空空,相当于给特斯拉白打工。
马斯克的天价薪酬方案,每一个目标对于当时的特斯拉和马斯克,都是几乎不可能实现的任务,比如目标提出特斯拉市值需要超过6500亿美元,而当时特斯拉市值不到600亿美元。然而,就在这份长期薪酬方案公布不久之后,特斯拉公司的发展就开始进入“快车道”,通过推出Model 3和Model Y两款廉价车型,并在中国上海建设首个超级工厂快速实现量产上市,同时伴随着新能源汽车风口的到来,特斯拉公司市值在2021年突破万亿,成为全球之大市值汽车公司。截至6月12日收盘,特斯拉总市值为5654亿美元。
2021年11月,特斯拉市值突破万亿美元。2022年,特斯拉卖出143万辆电动车,成为电动汽车市场的万众瞩目,被称为电动车时代的丰田大众,在这一年,马斯克的声望也达到顶点。
不过,2022年末以来,马斯克的表现却并不让股东满意。2022年11月,马斯克开始出售、质押特斯拉股票以收购推特,而将特斯拉汽车的生产销售任务交给高级副总裁朱晓彤负责。进入2023年后,特斯拉汽车在全球市场的竞争压力加剧,尤其中国市场激烈的价格战,让特斯拉毛利率一路下滑,电车霸主地位受到强烈挑战。2023年,特斯拉全年交付180.86万辆汽车,“踩线”达成180万辆交付目标,但这一成绩的背后是通过降价完成的,这使得特斯拉的毛利率连续下滑。今年一季度,特斯拉营收利润双下滑,其中营收同比下滑8.69%,自2020年以来首次在营业收入上同比下滑,也是2012年以来最大降幅,利润同比下滑55.07%。销量上,一季度特斯拉累计交付38.6万辆电动车,同比下滑8.5%,是特斯拉15个季度以来首次同比下滑。
今年1月,特拉华州法官以“对股东不公平”为由,宣布马斯克的长期薪酬方案无效。对此,马斯克表示,如果他的要求得不到满足,他将把特斯拉的人工智能业务分拆成独立公司,他也可能从特斯拉公司离职。今年4月,特斯拉董事会发起第二次针对马斯克薪酬方案的投票决议,并增加了将特斯拉总部从特拉华州搬迁至得克萨斯州的决议,这有助于马斯克和特斯拉摆脱特拉华州法院的管辖。
最终,在特斯拉2024年股东大会上,马斯克如愿以偿的拿到560亿美元(约合人民币4060亿元)薪酬,并将特斯拉注册地址从特拉华州迁往德克萨斯州。马斯克的努力终于得到回报,在现场他也忍不住手舞足蹈,足见其开心程度。开心之余,马斯克还是向到场的股东们公布特斯拉的最新进展,其中最重磅的无疑是全新的产品信息,马斯克在现场透露了特斯拉正在开发三款新车,包括此前已经预热的Robotaxi和更加便宜的车型,另外一款车从现场公布的图片上依稀可以看到,应该是一辆MPV车型。在新产,马斯克对焕新后的Model 3给予高度评价,称其是“一辆非常棒的车”,并重申Model Y已成为全球最畅销车型,预测其将在2024年继续保持这一地位。
虽然特斯拉是全球少数能够赚钱、并且是最能赚钱的电动汽车公司,但自2023年以来特斯拉的销售压力却急剧增加,其全年交付量181万辆电动车的背后,是降价促销所带来的结果,而进入2024年之后,作为全球第一大新能源汽车市场、特斯拉全球第二大市场的中国,越来越多的本土汽车制造商加速内卷,价格更具优势,配置更加丰富,不断影响特斯拉全球的市场预期,另外叠加欧盟反补贴税的加征,特斯拉中国生产的车型也将面临高额税收加征,特斯拉在欧洲市场销售的车型将大幅涨价,而在目前仅有Model 3和Model Y两款主要车型销售的背景下,特斯拉汽车未来也开始充满不确定性。
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