汽车行业关注（autochat.com.cn）05月16日报道——

法拉第未来（Faraday Future，简称FF）股票突然连续暴涨，逼近1美元交易合规关口。

5月15日，法拉第未来股票盘中最高触及0.980美元，收盘报收0.705/股，涨147.37%，涨幅居全美股第一，总市值为30008.4万美元。而在昨日，也就是5月14日，法拉第未来股价已经大涨367.21%。据统计，本周以来法拉第未来累计涨幅1429.28%，逼近纳斯达克1美元交易合规关口。

根据纳斯达克退市规定，当上市公司股价连续30个交易日低于1美元，即符合退市标准。法拉第未来于2021年7月22日在美国纳斯达克借壳上市，以股票代码“FFIE”开始正式公开交易，FFIE的发行价为13.78美元，首日收盘报涨1.45%，报收13.98美元，总市值为45.35亿美元。不过，由于量产交付多次跳票，再加上法拉第未来持续面临资金问题，FF股价最终连续收盘低于1美元，并收购纳斯达克退市警告，后法拉第未来通过“反向拆股”，即通过缩小股本的方式，提升股票单位净值，从而符合交易合规，最高股价达到22.00美元，但此后又在短短30个交易日里暴跌95%，再次跌破1美元，股价最低达到0.0380美元。

4月30日，法拉第未来在其官网发布公告，该公司收到纳斯达克交易所的信函，因该公司股票连续十个交易日的收盘买入价为0.10美元或更少，纳斯达克交易所决定将公司从资本市场退市。据了解，法拉第未来有180天的时间，直到2024年6月25日，重新符合上市规则，否则将强制退市。

值得一提的是，同在5月14日，美国白宫发布声明宣布，将对中国进口商品征收新关税税率。其中，从今年起，进口电动汽车征收四倍关税，税率从25%提高到100%。有业内人士指出，法拉第未来是唯一在美国本地发展的中国背景电动车概念股，也可能是唯一不会受禁令影响的电动车中概股，因此或产生巨大的并购价值想象空间，吸引游资炒作。

5月15日，贾跃亭在社交媒体发布视频宣布称，在美国对中国电动车加征4倍关税的大环境下，法拉第未来可以帮助中国车企和供应链快速进入美国市场。贾跃亭表示，“过去十年，法拉第未来打造出了领先的，完全适应美国技术生态的AI平台，AI互联网应用系统和整车软件系统，用户获取和用户运营的生态系统。”同时，贾跃亭也希望和中国车企达成合作，共同打造在美国市场投放的大众车型。

5月7日，贾跃亭发布视频称，公司正面临非常大的退市风险，将考虑和FF全球CEO Matthias共同出任公司联席CEO，力争让公司保持合规上市地位，加速融资，向全行业开放FF完全适配美国汽车产业生态的产品、技术、合规、用户生态构建等在内的完整技术链和价值链，即通过个人IP商业化挣钱救公司、补贴造车。

尴尬的是，当晚法拉第未来便发布声明称，贾跃亭以个人而非公司高管身份在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的声明未经公司批准，任何此类声明都不应认为是公司所为。此外，虽然公司了解到该视频表明贾跃亭考虑在公司董事会任命的情况下担任公司联席CEO的可能性，并对其提供的服务表示赞赏，但目前公司董事会不考虑任命其为联席CEO。

关于个人IP商业化，贾跃亭又于5月11日补充说明，表示“想做的不是简单的直播带货，而是在轻运营基础上，通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌和产品出海等几个维度来探索一条IP电商2.0时代的全新路径”。他强调，将会采取完全透明化和即时视频沟通的方式，将其个人IP商业化的全部个人收益拿出来还债和帮助FF造车，尽快还债、造车、还债，回国。并且希望可以为中国、美国及全球海外市场发挥独特的桥梁价值作用。

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