2024-04-30更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月13日报道——
4月11日,大众汽车集团(中国)宣布,为深化本土化研发进程,并使产品进一步聚焦中国消费者,集团决定投资25亿欧元进一步拓展位于合肥的生产及创新中心。据了解,大众与小鹏所合作的两款车型将于合肥投产,其中首款车型为中型SUV,计划于2026年投产。
大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德表示,“依托‘在中国,为中国’战略,大众汽车集团深度聚焦客户需求,以更快的发展速度、更强有力的本土研发,加速中国业务的调整步伐。对合肥生产及创新中心的持续投资,体现了集团强化本土创新实力的决心。”
当前,尽管大众汽车在传统燃油车时代取得过辉煌的成就,但当前的中国汽车市场已经进入了全面电动化的时代,燃油车逐渐被市场抛弃,大众等传统汽车巨头积累下来的优势正在慢慢消退,所有传统车企都在面临着电动化转型的巨大压力。
电动化时代的浪潮汹涌而来,设计套娃、风格过时、智能化跟不上市场主流等让大众燃油车的优势全无。在此背景下,大众汽车电动化转型已是迫在眉睫,也让大众看到了在中国开启“第二曲线”的必要性和可行性,而从当前大众的市场布局来看,无论是内部的自我进化,还是外部的寻求合作,都是尽可能在中国市场留下来,只不过这艘庞大的巨轮想要快速到达彼岸,也不那么简单。数据显示,2023年大众汽车集团全年在华累计交付323.6万辆,同比增长1.6%,仍然是全球最大单一市场。其中,纯电车型全年交付量19.2万辆,同比增长23.2%。
今年1月,大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在媒体沟通会上表示,大众安徽将在今年推出面向中国市场的首款车型,奥迪一汽新能源公司将在年底正式投产首款车型奥迪Q6 L e-tron。大众品牌与小鹏汽车共同开发的、专属于中国市场的中型车将于2026年亮相。到2027年,集团将提供30款本土生产的燃油车及插电式混合动力车型。到2030年,大众汽车集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。在燃油车领域,所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型。
与此同时,大众集团也在不断向外寻找着新的机遇。2023年7月26日,大众汽车集团宣布:大众汽车品牌与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议。合作初期,双方将共同开发两款针对中国市场中型车市场的大众品牌电动车型,以补充基于MEB平台的产品组合,并计划于2026年走向市场。同时,大众集团还将向小鹏汽车投资约7亿美元,大众将以每股ADS(美国存托凭证)15美元的价格收购小鹏汽车4.99%的股份,并将在后者董事会中占有一个观察员席位。
为了最大化发挥合作效益,大众集团成立大众汽车(中国)科技有限公司(VCTV),成为小鹏汽车的合作伙伴,目前该公司正在开发其首个专属中国市场的电动汽车平台,即CMP。自2026年起,该平台将为新的面向A级主流市场的入门车型奠定基础。不过,面临市场的电动化进程加速,大众汽车集团在国内也在面临极大的转型挑战。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
天眼查信息显示,骓丰智能科技(广州)有限公司已于4月26日成立,法定代表人为莫璐怡,注册资本7.98亿人民币,是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。当天,小马智行官方发布消息称,小马智行、丰田中
4月29日,上汽集团发布2024年第一季度报告。报告显示,一季度上汽集团实现营业总收入1430.7亿元,同比下滑1.95%;归属于上市公司股东的净利润27.1亿元,同比下滑2.48%;归属于上市公司股
4月28日,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》。通报显示,比亚迪、理想汽车、路特斯科技、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业
据国内媒体报道,高合汽车已拿到一笔来自香港某投资机构的战略投资,或将于4月底或5月初正式复工复产。另有消息称,高合复工复产后要执行的第一个整车项目是基于HiPhi Y打造新款车型,增加配置的同时降低售
日前,新款捷尼赛思GV70官图发布。作为中期改款车型,新车对外观和内饰进行调整,预计上半年内上市。作为参考,目前在售的GV70燃油版国内共推出3款车型,售价区间为32.98万-40.58万元;纯电动版