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全新国产普拉多预售价曝光!

更新时间: 07月01日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月24日报道——

日前,全新一汽丰田普拉多的预售价和部分配置信息在网上曝光相关信息显示,全新普拉多将推出4款车型,预售价格区间为47-57万。据了解,新车将于2月29日预售并开启阶段小订(中低配车型),4月25日北京车展高配车型首发并开启大定,7月16日正式上市。

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全新一汽丰田普拉多2023广州车展上首发亮相新车基于TNGA-F平台打造,,目前丰田和雷克萨斯高端的非承载式车型均出自这一平台,包括雷克萨斯品牌的全新GX、LX,丰田品牌的全新红杉、坦途、兰德酷路泽等。该平台采用非承载式车身结构,发动机纵置布局,带扭矩放大的四驱分动器,配备托森中央差速器,同时还有P2混动系统,特点是车身重量更轻,刚性更强,舒适性更佳,越野能力更强,还带来混动技术。

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外观方面,全新普拉多将提供两种外观设计,分为矩形大灯普通版和圆形1958经典版。矩形头灯版本整体轮廓与雷克萨斯GX有几分相似,熏黑式进气格栅中央为“TOYOTA”英文LOGO标识,格栅用银色装饰框以及大面积黑色装点,形成上下两块区域,格栅内部也都是方格子形状结构,配上银色的下护板,视觉冲击感还是很足的。

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车身侧面,方方正正的造型很像全新雷克萨斯GX,黑色防擦板以及粗犷的轮拱设计都是为了巩固普拉多越野的形象。车尾部分,新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计,两侧方形大灯依旧保留着原始越野的味道,尾部银色饰条中依然使用TOYOTA字样作为尾标,左侧还有黑色的车型名称。此外,虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式,但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留,而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部。

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一汽丰田全新普拉多并没有开放内饰部分,但参考海外车型,全新普拉多整体设计较为硬派复古,车内从方向盘到中控区域都有大量的实体按键,再次强调日系车的实用主义,其配备全新造型的多功能方向盘以及圆形空调出风口,12.3英寸悬浮式中控屏将配备丰田最新的娱乐系统,下方换挡杆区域可以看到其配备了电子手刹、自动驻车、后桥差速锁以及四驱系统的切换拨杆。

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动力方面,全新普拉多将会搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的i-FORCE MAX轻混系统作为主力配置(针对北美及中国市场),系统综合最大功率330马力(243kW),最大扭矩630牛·米。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。此外,新车在海外市场还将会提供2.4T低功发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混以及2.7L V6自然吸气发动机供消费者选择。

2020年最后一台国产普拉多下线后,已经过去3年多,如今这款经典越野车再次重返中国市场,又是否能够重新得到国人的认可。按照规划,国产普拉多将会在2024年投产,年产能3.6万辆,平均月产能3000台,不排除全系普拉多国产后出现供不应求的情况,而这将导致加价的情况再次发生。

在普拉多离开中国三年的时间里,这个市场发生着巨大的改变,很多中国品牌将目标盯上了这块市场。在2023广州车展上,我们也看到了不少硬派越野车,例如长城坦克品牌的坦克700、方程豹豹5、全新北京BJ40等,此外江铃福特也将引入烈马Bronco,虽然这些车型的定位与全新普拉多还是有一定区别,但确实让消费者有了更多选择。所以,普拉多重新进入中国市场后,还是存在诸多未知。

从越野层面来说,全新普拉多仍然是一个“最强”对手,不管是丰田品牌的品牌底蕴还是普拉多这一全球车型的技术底蕴,普拉多仍然有实力成为“灵魂”车型,但伴随着中国品牌的声量越来越大,一些品牌在新能源领域技术的深耕,以及在越野圈产品的不断迭代升级中国品牌的产品更懂中国消费者的需求,实力同样不容忽视,普拉多重新进入市场后是否还能重振雄风,拭目以待。

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