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新能源厂商排行榜:两车企暴涨!

2024-04-17更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月19日报道——

2月18日,乘联会数据显示,2024年1月乘用车市场零售销量为203.5万辆,同比增长57.4%,环比下降13.9%。其中,新能源乘用车零售销量为66.8万辆,同比增长101.8%,环比下滑29.5%。

从1月新能源厂商零售销量榜单来看,入榜销量榜前十名的车企分别为比亚迪、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、理想汽车、赛力斯汽车、长城汽车、广汽埃安、东风汽车。

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榜单中,所有厂商均呈现同比上涨态势,其中,吉利汽车和赛力斯汽车涨幅尤为明显,分别同比增长632.1%和590.4%。

数据显示,1月吉利汽车销量为64286辆,同比增长632.1%,位居榜单第二名。2月19日,吉利汽车集团CEO淦家阅宣布,吉利银河品牌今年计划推出3款全新新能源产品,其中一款混动车型及两款纯电车型。随着更多产品的上市,预计能进一步提振吉利汽车的销量。

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赛力斯汽车销量为30854辆,同比增长590.4%,涨幅仅次于吉利汽车,排名榜单第七名。赛力斯汽车销量的增长离不开核心品牌——AITO问界。官方数据显示,1月问界全系交付新车32973辆,同比增长636.83%,环比增长34.76%,首超理想汽车,成为中国市场新势力品牌月销量冠军。

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截至目前,AITO问界旗下在售车型包括问界M5、问界M7、问界M9三款车型。2023年9月,新问界M7上市,新车售价区间为24.98至32.98万元,与同品牌中型SUV问界M5落于同一价格带,该车上市即爆火,成功扭转了AITO问界的销量。零售数据显示,1月问界新M7交付29997辆,不过问界M5月交付量不足900辆。

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回到榜单来看,稳居榜首的依然是比亚迪汽车,1月销量同比增长48.0%至206904辆,是榜单中唯一一家销量超20万辆的车企,市场份额高达31.0%。挤进榜单前五的车企还包括长安汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国,1月销量分别为51109辆、41066辆和39881辆。

排名第二的是理想汽车,也是“蔚小理”阵营中唯一上榜的品牌。数据显示,1月理想汽车交付31165辆,同比增长105.83%,环比下滑38.11%。作为参考,蔚来汽车交付10055辆,同比增长18.21%;小鹏汽车交付8250辆,同比增长58.11%。

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目前,理想汽车在售车型包括40-50万元的理想L9、30-40万的理想L8和理想L7,三款车型均为热销产品。理想汽车官方表示,今年将是理想汽车史无前例的产品大年,将有4款增程车型和4款纯电车型,8款极具竞争力的产品组合共同满足家庭用户的需求。其中,3月1日将交付理想MEGA车型,该车是理想汽车旗下第四款车型,也是旗下首款MPV车型,预计售价将在60万元以内。另外,理想全新SUV——理想L6申报图和部分官图已公布,新车将在今年4月上市。

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除上述品牌外,长城汽车、广汽埃安、东风汽车也有不错的涨幅,其中,长城汽车同比增长363.4%至23491辆;广汽埃安同比增长167.3%至21938辆;东风汽车同比增长142.9%至12973辆。

综合来看,1月多家新能源车企均有不同程度的增长,尤其是吉利汽车和赛力斯汽车,同比增长均超500%,此外,长安汽车、上汽通用五菱、理想汽车、长城汽车、广汽埃安、东风汽车同比增幅也均超100%。

乘联会数据显示,1月新能源车国内零售渗透率为32.8%,同比增长7.2%,环比下滑7.5%。其中,自主品牌新能源车渗透率为51.8%,而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.1%。另外,乘联会秘书长崔东树表示,今年全国乘用车市场价格战仍将激烈,同时今年也是是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。随着新能源车渗透率快速提升,传统燃油车市场规模逐步缩小,庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。


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