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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月17日报道——
《汽车行业关注》从天眼查了解,华泰汽车集团有限公司(下称“华泰汽车”)新增一则被执行人信息,执行标的4亿余元,涉及公司债券回购合同纠纷案件,执行法院为北京金融法院,案号为(2023)京74执532号,立案时间为2023年8月11日。
天眼查信息显示,华泰汽车集团有限公司成立于2008年5月,曾用名为华泰汽车有限公司,注册资本3亿元,法定代表人为苗小龙,是一家以从事汽车制造业为主的企业。股权信息显示,该公司由张秀根和张秀根共同持股,其中张秀根持股比例为99%。
截至发稿前,华泰汽车公司存在多条被执行人信息、限制消费令以及失信被执行人和终本案件信息。其中,累计被执行总金额已超54亿;限制消费令为135条;终本案件为10条,执行标的总金额为29.80312401亿元,未履行总金额为29.21281126亿元,未履行比例为98%;失信被执行人为23条,未履行比例为100%。
作为以新能源汽车、传统汽车以及汽车零部件为主营业务的自主品牌车企,华泰汽车也曾风光无限。2000年张秀根从一汽集团手中收购山东荣成汽车厂,后更名为荣成华泰汽车股份有限公司,此后开始大举进军汽车行业并开启自主造车路。五年后,华泰汽车与韩国现代汽车签署协议获得“圣达菲”国产资格,站在现代汽车的肩膀上,华泰汽车迅速在车圈走红。
数据显示,2015-2016年,华泰汽车销量分别为7.12万辆和7.30万辆,到了2017年销量暴涨81.64%至13.26万辆。销量的暴涨令华泰汽车信心十足,当年车展上,华泰汽车立下2018年销量达20万辆,2020年超50万辆的远大目标,并公布未来三年内推出近30款新车。
然而,没过多久,华泰汽车就被曝销量数据存疑。2018年1月,华泰汽车公布销量为1316辆,但2017年12月销量却是2.1万辆,前后相差巨大。而2018年这一年,华泰汽车销量为12.07万辆,同比下滑9.0%,与20万辆目标相差甚远。
到了2019年,华泰汽车开始深陷经营危机,其位于天津、山东、内蒙古和辽宁四座整车制造基地均已停产,拖欠员工薪资的同时还面临上百起诉讼案件,负债率极高,在国内汽车市场已经名存实亡。
今年3月,ST曙光发布公告,于2023年3月21日收到辽宁省锦州市中级人民法院执行裁定书,公司控股股东华泰汽车集团有限公司持有公司的9789.50万股无限售流通股股票(占公司总股份的14.49%)将被拍卖,以清偿债务。公开信息显示,2016年华泰汽车有息债务为262亿元,到2018年华泰汽车陷入诉讼泥沼,法人多次被列入“限制消费人员”名单,华泰汽车及多家子公司被纳入被执行人和失信被执行人。
7月5日,ST曙光披露的权益变动提示公告显示,因司法拍卖划转过户,华泰汽车对ST曙光的持股比例降至5.28%,失去控股股东地位。如今的华泰汽车已成了一具空壳,工厂停工停产,S店也关门歇业,甚至不见踪影,而随着车市竞争愈发激烈,华泰东山再起的可能性也越来越渺茫。
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