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理想车主高速无人驾驶飙至120公里时速?官方回应

更新时间: 06月09日
来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月20日报道——

日前,一段关于“理想汽车在高速上无人驾驶”的视频在网上引发热议讨论。

网上曝光的视频画面显示,一辆理想汽车在高速公路上以120公里的时速行驶,但主驾位竟然空无一人,方向盘上还插着一瓶饮料,副驾驶座位坐着一名男子,座位前方的屏幕上正播放着电视剧《狂飙》。

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这则视频在网上热传后,不少网友表示令人震惊,并为此捏了一把汗。有网友表示:“太危险了,涉嫌危险驾驶了吧。”、“请严惩这种对他人严重不负责任的行为。”、“理想汽车这个是辅助驾驶,不是无人自动驾驶啊,这是把生命当儿戏,心真是够大的。”、“非得出一次事故才知道错吗?”

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除此之外,也有网友对理想汽车的辅助驾驶功能提出质疑,称“为啥座椅没检测到没人坐着呢?还是说理想这椅子压根就没这个安全保障功能?”、“手不扶方向盘塞瓶水,座椅没人DMS驾驶员检测系统检测不到?”

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对此,7月19日晚,理想汽车客服工作人员表示,启动理想汽车辅助驾驶功能时,驾驶员是要坐在驾驶室,并且要手握方向盘。该工作人员让记者将相关视频和问题发送至邮箱,会有专门的工作人员进行回复。

此后,理想汽车官方也通过微博做出回应。7月20日,理想汽车官方发文称,有用户在社交媒体上展示了不文明的驾驶行为,他们绕过系统的监测,或在系统警告至缓退期间进行一系列危险的操作。例如使用辅助驾驶时平躺看剧、或为了营造“无人驾驶”,甚至在使用功能过程中,人离开驾驶位等。

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理想汽车强调:“这是我们坚决杜绝的,现阶段仍然是辅助驾驶,不是自动驾驶。“理想汽车表示,现阶段,驾驶员是车辆的第一负责人,需要保持手扶方向盘,随时准备接管。例如在鬼探头或车辆紧急加塞场景,车辆系统处理能力往往不如人类这么迅速;在某些施工场景,系统甚至不认识拦截在道路中的障碍物。这就需要驾驶员始终保持正确的坐姿并注意路况,以便及时接管,避免发生事故。

在这则说明中,理想汽车还分享了一封智能驾驶团队的产品经理的信,信中内容也同样提及杜绝不文明驾驶等信息。而在更早之前,理想汽车CEO李想也明确表态:关乎安全问题应严格统一行业标准,简单清晰,不打擦边球。如使用统一自动驾驶的中文名词的标准,并建议统一名称:L2=辅助驾驶;L3=自动辅助驾驶;L4=自动驾驶;L5=无人驾驶。李想强调一个多余的中文字也不要有,避免夸张的宣传造成用户使用的误解。

不过这种事情并不是个案!早在2021年,一辆理想ONE在高速行驶期间,车内主驾及副驾座椅均被放倒,车主及乘员直接在车内平躺的视频也引发了网友的热议。当时理想汽车官方也发文表示,理想汽车坚决反对,并要求所有车主按照正确的方式使用辅助驾驶系统,并指出理想汽车的辅助驾驶系统必须系安全带才可以使用。在车辆行驶过程中双手不要离开方向盘,理想ONE的方向盘带有握力感应传感器,会通过视觉和听觉报警提醒驾驶员,如果超过一段时间驾驶员不接管方向盘,系统将会退出并在本次驾驶中禁止使用辅助驾驶功能。

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汽车行业关注》认为,虽然自动驾驶是未来发展大趋势,未来或许有可能完全做到解放人类双手双脚,不过从现有技术来看,目前的辅助驾驶还不够完善,还需要驾驶者的干预和引导。无论是理想汽车还是其它汽车品牌,当下的辅助驾驶并不等于自动驾驶,远达不到可以完全放手不管的状态,这也意味着车主在驾驶时依然需要保持专注力开车。


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