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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月07日报道——
日前,有博主在微博上,对丰田和日产公布的销量数据进行质疑。
根据广汽丰田公布的数据显示,5月广汽丰田销量77534台,同比增长10.7%。值得一提的是,根据广汽集团公布的产销数据显示,2022年5月广汽丰田的销量为83800辆(批发销量),比今年5月更高,不可能实现增长。
对此,广汽集团回应表示:广汽集团公告中的统计口径是一直不变的,但公众号上的宣传稿中并没有标准的口径,可以是批发销量、零售销量、上险销量,并不清楚公众号中用的何种统计口径。
据《汽车行业关注》了解,以往广汽丰田公布的销量数据并不统一,有时会提示基于上险数统计,有时候会提示基于零售销量,有时候会提示基于批发销量,也有时候不标记出来,例如2023年5月。一般来说,汽车厂商不管公布哪种数据都没有问题,一般都会选择有利于自己的数据发布。经《汽车行业关注》查询后得知,广汽丰田公布的2023年5月销量或为零售销量。
根据乘联会公布的数据显示,2022年5月广汽丰田零售销量为70046辆,而如果广汽丰田公布的数据为零售销量,那么同比增长确实为10.7%。计算公式为:(2023年5月-2022年5月)/2022年5月*100%,即(77534-70046)/70046*100%=10.7%。
至于日产中国,其公布的数据有一定特殊。据日产中国公布的数据显示,2023年5月销量为66,096辆,同比增长10.7%。根据日产中国此前公布的数据显示,2022年5月销量为68,844辆,销量同样高于2023年5月,不可能实现同比10.7%的增长幅度。与广汽丰田不同的是,日产中国公布的数据中,下方均有标记“上述表格内乘用车为零售销量数据,轻型商用车为批售销量数据”。
据了解,日产中国区销量由东风汽车有限公司乘用车事业板块(日产/启辰/英菲尼迪)、东风汽车有限公司轻型商用车事业板块(郑州日产)构成。经过《汽车行业关注》的了解,自2022年10月起,东风汽车股份有限公司销量不再纳入日产中国区中。也就是说,日产中国披露的2022年5月销量实际上是(乘用车+轻型商用车+整车进口),其中轻型商用车包括东风商用车和郑州日产。数据显示,2022年5月东风商用车销量为9,159辆,如果日产中国(68,844辆)减去东风商用车销量,实际上为59685辆,对比2023年的66,096辆,确实同比增长10.7%。因此,日产中国公布的数据并没有问题。
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