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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月13日报道——
5月11日,林肯新款冒险家Corsair正式上市,新车共推出5款车型,厂商建议零售价24.58-34.58万元。作为中期改款车型,新款冒险家对外观内饰细节进行升级,并搭载2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱。从售价方面来看,2.0T四驱尊雅版与现款车型降了0.3万元,其它车型售价保持一致。
作为中期改款车型,新款冒险家采用林肯品牌最新家族式设计语言,更大尺寸的进气格栅内部采用点阵式饰件装饰,贯穿式LED日间行车灯将两侧大灯组相连接,提升了前脸的气场。另外,新车下包围区域也进行了重新设计,下方格栅采用贯穿饰条装饰,两侧雾灯区域采用新造型,看起来更加稳重。
车身侧面与现款车型差别不大,经典的隐藏式D柱以及贯穿式尾灯设计依旧得以保留,配合大尺寸轮圈以及双边共双出式排气布局,兼顾了时尚感与运动感。车尾部分,新车继续使用贯穿式尾灯造型,搭配圆形粗犷的排气布局,新车底部饰板变为黑色。尺寸方面,新车长宽高分别为4612/1887/1630mm,轴距为2711mm。
内饰方面,新款冒险家同样颠覆了市场对美系车的认知,配备12.3英寸数字仪表屏和13.2英寸中控显示屏,其中中控屏尺寸提升至13.2英寸,并且贯穿式中控大屏延伸至副驾驶前方,但中控屏并没有与液晶仪表盘相连,这一点与林肯Z有一定区别。同时,新款冒险家的方向盘造型、换挡区域以及空调系统操作区域均与林肯Z保持高度一致。
动力方面,新款冒险家继续采用2.0T+8AT的动力总成,最大功率190kW,最大扭矩395N·m,并有两驱和四驱可选。
冒险家是长安林肯首款国产车型,于2020年3月正式上市,定位紧凑型SUV,主要竞争对手为凯迪拉克XT4(26.17-35.47万元)、沃尔沃XC40(26.98-35.48万元)、雷克萨斯UX(26.78-33.78万元)以及宝马X1(27.98-34.99万元)、奔驰GLA(28.78-34.48万元)、奥迪Q3(27.88-32.97万元),其中凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40在终端市场的优惠并不小,而从品牌认知上来看,林肯与凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌也没有太大的优势,但鉴于产品配置优势,林肯冒险家的销量表现也并不差。数据显示,2023年1-4月林肯冒险家累计销量10092辆,高于奔驰GLA(8076辆)、凯迪拉克XT4(7784辆)、沃尔沃XC40(3353辆)。
早在上世纪80年代,林肯汽车就以进口方式进入中国市场,但由于车型老旧、性价比低等因素,使得林肯在早期销量低迷,2008年被迫退出中国市场。2014年4月,时任福特CEO马克·菲尔兹看到了中国豪华汽车市场的新机会,力推林肯重返中国市场,再次以进口方式进入中国。到2015年,林肯已将全系SUV引入中国,包括中型豪华SUV林肯MKC、中大型豪华SUV林肯MKX、全尺寸豪华SUV林肯领航员,此后多年林肯中国销量稳定增长,但相比于凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线品牌,林肯在华存在感却很低。
2019年底,福特做出了一个颇为大胆的决定:让林肯国产化。2020年3月,林肯品牌首款国产车型——冒险家Corsair正式上市。此后,长安林肯先后国产飞行家、航海家,销量节节攀升,并超越美国本土市场。2020年,林肯在华销量为61761辆,创造了林肯入华以来最高销量纪录,成为国内增长最快的豪华汽车品牌。
在此之后的两年间,林肯汽车凭借着国产化后的价格优势发展迅速,年销量从2019年的不足5万辆到2021年已逼近10万辆大关。
2022年,国内豪华汽车市场面临的压力有目共睹,疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等,致使传统豪华车市场整体走向萎缩。2022年,林肯汽车在华累计销量为7.93万辆,同比下滑13.4%。
诚然,从销量来看,国产化的林肯成为带动福特中国扭亏为盈的关键角色。2020年,国产冒险家承担了林肯品牌复苏的重任,这一次中期改款冒险家能否再次挑起大梁?
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