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首次!本田计划将广本奥德赛进口销往本土

2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月14日报道——

从中国进口再销往日本市场,这在日本汽车制造商中还是第一次。据日经中文网报道,本田计划从中国合资工厂进口MPV车型“奥德赛”,并于2023年在日本销售,进口时该车型将改为右舵进行销售。针对上述消息,广汽本田相关人士回应称,暂时还没有消息。

1994年10月,本田为开拓多用途汽车这一细分领域,推出旗下首款MPV车型——Odyssey。作为一款全球型战略车型其在日本、北美、欧洲等市场销售,与第五代本田雅阁共享平台共线生产,并且使用相同的动力总成。1999年12月,本田在日本市场正式推出第二代Odyssey,新一代车型在整体造型上基本遵循初代车型的设计,仅在车头、车尾的细节处理上有所变化,因此更像是初代车型的升级版。

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20024月,广汽本田以日版第二代Odyssey为原型,针对中国消费者需求进行改良升级。考虑到Odyssey在国际上的知名度和认可度,广汽本田决定在中国市场也采用由英文音译而来的“奥德赛”。

2003年10月,本田汽车发布第三代Odyssey,这也是自1994年诞生以来,首次采用全新的造型设计。2005年3月,广汽本田以日版第三代Odyssey为原型,动力系统搭载2.4L i-VTEC发动机,匹配5速自动变速箱,售价24.68万元起。此后,广汽本田主要针对配置进行调整升级,以满足不同用户的个性化需求。

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2008年10月,第四代Odyssey在日本发布。这代车型采用本田FCX概念车的前脸,镀铬中网成为本田新一代车型的必备元素,视觉上冲击力极强。尺寸方面,新车长宽高分别为4800/1800/1545mm,轴距2830mm,采用七座布局。2009年9月,广汽本田第四代奥德赛正式上市,新车继续以日版Odyssey为原型,动力继续搭载2.4L i-VTEC发动机,匹配5速自动变速箱,售价区间为22.98-28.28万元。

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2013年11月,第五代Odyssey在日本正式上市新一代奥德赛无论在外观还是车身尺寸上都给人以耳目一新的感觉,更为重要的变化是将第二排车门的打开方式,改为了大开口电动侧滑门设计。尺寸方面,第五代Odyssey完全超越上一代,其长宽高分别为4830/1800/1695mm,轴距2900mm。20148月,广汽本田全新奥德赛正式上市,售价区间为22.98-29.98万元。全新奥德赛的前进气隔采用了大量镀铬面板装饰,前大灯组修长且锐利,前保险杠造型更具运动性,雾灯则采用了圆形设计。动力方面,搭载与第九代雅阁相同的2.4L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。

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201710月,本田正式发布中期改款Odyssey车型,主要针对外观、内饰及安全性配置进行升级。20187月,广汽本田中期改款奥德赛正式上市,售价区间为22.98-29.98万元。202011月,本田对Odyssey进行二次中期改款,至202111月广汽本田推出新款奥德赛。

汽车之家

据日本汽车经销商协会JADA数据显示2021年日本最畅销的15款车型中共有6款MPV上榜,包括Roomy、埃尔法、Voxy、Freed、serenaSienta,其中四款来自丰田,本田、日产各一款排名最低的Sienta销量为5.78万辆。在这些竞品的挤压下,奥德赛并没有入榜。据JADA数据,2021年上半年奥德赛在日本的销量仅为10524辆,排在第34位。

本田此次计划从中国进口奥德赛,则是希望重新完善其产品线。报道称,本田早在2021年底就已经在日本停产奥德赛,负责生产该车型的埼玉县的狭山工厂已经关闭,同一时间停产的还有轿车Legend,原因是本田汽车想要改善汽车业务的盈利能力。据本田日本官网显示,目前奥德赛车型已经从其产品中消失。虽然本田尚未证实本消息真实性,但根据如上推断基本可以判断出结论。

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在国内MPV市场,奥德赛算是一款表现不错的车型据乘联会数据显示,2022年前11奥德赛累计零售销量3.81万辆,其中11月为2250辆,连续5月环比下降,在MPV车型单月销量排名中位列第八。

当前,国内MPV市场整体处于强势竞争阶段,多个汽车品牌都在年内发布了MPV车型,如极氪009、腾势D9、别克世纪,再往前还有5月推出的岚图梦想家,主打方向正是高端或者新能源替代。伴随着这些车型陆续登陆市场,MPV领域的旧玩家难免受到冲击,其中也包括奥德赛。在此背景下,增加出口渠道扩大销量,不失为挽救奥德赛的一种方法。

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