添加收藏 | 登陆 | 注册
首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

除了微博还有微信

敬请关注

微信公众号

autoWeChat

第三年!斯柯达在华销量腰斩

2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

分享到

汽车行业关注(autochat.com.cn)11月27日报道——

据上险数显示,2022年1-10月上汽斯柯达累计销量38022辆,同比下滑61.32%,其中10月销量2953辆,同比下滑11.43%。此外,在过去的2021年,上汽斯柯达全年上险销量为114763辆,同比下滑21.67%2020年则同比下滑43.35%157861辆。

image

在大众汽车集团中,斯柯达是销量第三的品牌,然而在2022年至今,斯柯达品牌在华销售的8款车型却无一突破2万辆具体车型来看,明锐是斯柯达销量最好的产品,2022年前10累计销量8593,同比下滑54.81%柯米克昕锐销量分别为82906504,同比分别下滑62.67%64.25%此外,科迪亚克为3866辆,速派为2412辆,柯珞克5311

作为曾经品牌旗下热销车型,明锐在2021年迎来换代,新车基于大众MQB-EVO平台打造,外观内饰均进行重新设计,轴距较海外版车型也有所增加。上市之初,斯柯达品牌对新车急于厚望,对标本田思域和丰田卡罗拉,然而全新明锐上市也很难带动品牌的增长,销量同比下滑54.81%8593,这台和第八代高尔夫师出同门的明锐Pro,甚至赶不上卡罗拉一个月销量。

image.png

斯柯达是德国大众汽车集团旗下品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。官方数据显示,2021年斯柯达汽车全球销量87.82万辆,同比下降12.6%。作为全球最大的汽车市场,斯柯达汽车在国内市场表现十分差劲,作为上汽大众在中低端市场的布局,其在国内市场的存在感越来越低。官方数据显示,2021年斯柯达在华销量仅7.12万辆,同比下滑58.8%。

2005年4月,ŠKODA AUTO与上海大众汽车有限公司合作,开启斯柯达汽车国产之路。2006年9月,ŠKODA品牌正式启动,宣布其中文名“斯柯达汽车”,成为上汽大众旗下第二品牌。2007年6月,上汽斯柯达首款战略车型Octavia明锐正式上市。2008年12月,上汽斯柯达第二款车型Fabia晶锐正式上市。2009年8月,上汽斯柯达第二款车型Superb速派正式上市。

image

自斯柯达入华以来,一直以“德系品质”为背书,“上海大众斯柯达”的标签成为斯柯达在中国市场身份的象征,尽管它是被大众汽车集团收购的捷克汽车品牌。尤其是进入2010年后,斯柯达加快产品布局,由三款快速增长至六款,给柯达带来了明显的销量增长。截止2016年,斯柯达在华占据1.8%的市场份额。可以说,在2005-2016年这十年期间,是斯柯达在中国市场最好的时光。

汽车之家

为了获得更多话语权,斯柯达入股上汽大众。2016年7月,斯柯达国产车型的尾标由“上汽大众”变为“上汽斯柯达”,欲强化斯柯达品牌的独特性。换标后的斯柯达,在产品发展策略上开始转变,不再以性价比为宣传点。2017年,上汽斯柯达开启SUV战略。2017年4月,首款中型SUV科迪亚克正式上市。2017年11月,全新紧凑型SUV柯珞克正式上市。2018年6月,全新紧凑型SUV柯米克正式上市。然而,随着大众引进国内产品越来越多,中国自主品牌的快速崛起,斯柯达在销量上逐渐走下坡路,2017年斯柯达在华全年累计销量33.3万辆,同比增长0.8%。此时,斯柯达在华销量已有放缓迹象。数据显示,2019年-2021年斯柯达在华销量分别为28.2万辆、17.3万辆、7.12万辆。

image

2020年是斯柯达品牌诞生的125周年,是斯柯达进入中国市场的15周年,是在中国市场达成300万销量成就的一年。然而,在这个意义非凡的一年,斯柯达品牌的开局不利,以及疫情给国内车市带来的巨大影响,注定了斯柯达在销量上不会有太多的期待。

为了尽可能实现目标,上汽斯柯达于2020422日举办线上发布会宣布了其全系官降的消息,下调幅度最高达2.45万元。同时,厂家还提供了覆盖全系车型的零利率信贷金融政策,以及更大力度的二手车置换支持方案,拉开了后疫情时期合资品牌第一波促销序幕。

然而“以价换量”的效果并不显著数据显示,2020年6月斯柯达销量仅1.34万辆,同比下滑36.01%。事实上,斯柯达的症结不是通过降价能够解决的,自带“德系光环”的斯柯达自进入国内以来,由于定位模糊,一直没能真正被市场及国内消费者所接受,根基本就不稳,加之大众内部品牌之间的争斗加剧,所以在短暂的销量上扬之后,斯柯达的销量再没有出现过“高光时刻”。

22011-信息图-交付-2021

受疫情影响,今年上半年已经有不少品牌无奈退出中国市场。4月27日,中国汽车流通协会发布《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》,2021年退网的4S销售服务网络大约在1400家,合资品牌退网占比高达57%主要是北京现代、别克、东风标致、广汽菲克、斯柯达等这些合资品牌在市场上的存在感较低,甚至不如自主品牌。此前,广汽菲克两大股东已经宣布终止国产,旗下Jeep将转为进口品牌。

2022年,对于斯柯达品牌来说,注定又是波折的一年,不出意外的话,将是其连续五年下滑。在当下市场无论从产品、品牌还是售价,斯柯达已经没有太多的市场存量空间

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

阅读量:0

*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

标签搜索: 柯达 品牌 销量 市场 汽车 大众 车型 中国 产品 明锐 数据 旗下 增长 全新 国产 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV Grand C-MAX 雪铁龙C5 1.6THP 自动 尊贵型 宝骏310W 1.5L AMT 时尚型 国V 经典全顺 汽油 短轴 低顶 7座 普通型 国4 御风警用系列 2.5T短轴中顶囚车K12-B11 现代ix35 2.0L GLS 自动 四驱 智能型 国IV 菱智 M5L 1.6L 手动 舒适版 7座 金杯小海狮X30 1.5L 手动 舒适版 国V 英朗 15T 双离合 精英版 国V 荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版 国VI 金杯海狮 快运王 标准顶 2.0L 手动 豪华版4G21C 10座 豪华车报价 宝来 1.6L 手动豪华型HL 恒驰 标致408 360THP 手自一体 尊贵版 国VI 标志508怎么样 战旗2023 BJ2023Z2QIE 骊威 劲锐 1.6L CVT XV 酷咖版 长城皮卡风骏5 雷克萨斯RX 300 四驱 典雅版 国VI 缤智 1.5L CVT 豪华版 国V 速派 TSI280 双离合 创行版 翼放EC EC5 栏板 2.8T 排半液刹 标准版 国V 速派 1.4TSI 双离合 绅仕版 凌宝BOX 舒适版 G-Power AMG GT 宝马2系 卫士 90 P400 经典复刻版 凌渡 1.4T MT 280TSI 舒适版 尼桑蓝鸟报价 雄师F22 2.4 四驱 汽油 豪华型 名爵3 1.5L AMT 精英版 宝骏530 1.5T 手动 精英型 7座 国V Mustang 5.4L 手动 SHELBY GT500 软顶敞篷 经典全顺 长轴3座中顶厢式运输车欧四 沃尔沃S90 插电混动 丰田凯美瑞2010 纽约车展 标致307 三厢 1.6L 自动 舒适版 金典 2.5L 标准厢 豪华型

分享到

网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

相关阅读

资讯

撰稿人

小鑫
小鑫
汽车行业关注编辑

微信公众号

汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。

12
报料