汽车行业关注（autochat.com.cn）07月04日报道——

今日，据魅族官方微信发布消息表示，与湖北星纪时代科技有限公司在杭州举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09% 的控股权，取得对魅族科技的单独控制。

据相关资料显示，湖北星纪时代科技有限公司在2021年9月26日成立，注册资本7.15亿元人民币，经营范围含移动终端设备制造、移动通信设备销售等，法定代表人为王勇。股权架构显示，吉利集团（宁波有限）公司是星纪时代的第一代股东，持股32%；李书福持股6.1%。此次双方签约达成协议也意味着，吉利正式收购了魅族。据了解，此次签约后魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。

关于收购魅族，对于吉利来说是在宣布进军手机领域后的一大进步。早在去年9月，湖北星纪时代科技有限公司就与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。对于为什么入局手机市场，李书福曾表示，手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。

而在吉利宣布进军手机市场后，关于吉利收购魅族就不断被传出。1月就有消息传出，吉利集团旗下手机公司正与手机厂商“魅族”接触洽谈收购事宜。有多位接近交易的人士表示：“交易还在进行中，正在做尽职调查。”在收购价格方面，由于交易尚未结束，作价并未明确。6月13日，据国家市场监督管理总局反垄断执法二司信息显示，湖北星纪时代科技有限公司已与珠海市魅族科技有限公司以及交易股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%股权。昨日，魅族官方微博还发布预告称心魅族新出发，明天见。

此次魅族被吉利收购，对于魅族来说是一救命稻草。随着手机市场的竞争愈发激烈，小众品牌的处境也越发艰难。据相关资料显示：魅族在 2003 年成立，创立之初致力于开发MP3产品，并创造了国内MP3历史上多个“第一”。2006年随着MP3市场露出颓势，2008年魅族转战智能手机，致力开发高端智能手机。2009年，魅族M8正式上市，名声大噪。2015年，魅族手机全球增长率第一。2016年，销量达2200万。但自2017年其销量下降为2000万，2018年，魅族手机销量大幅下跌下降46%，为948万台。2020年，魅族单季度的销量已经下降至20-40万台之间，仅占市场份额的0.5%。到2020年年底，市场份额降到了0.1%。

对于吉利来说，此次合作也是获益的。据相关资料显示，吉利在2016年其投资成立亿咖通，使得吉利拥有了独家汽车智能化生态系统服务商。不过亿咖通车机系统在吉利车型上的应用，却没有赢来用户的认可，用户较多反映卡顿，使用体验不佳。据了解，在本次收购完成前，吉利旗下的领克车型就已经宣布，将搭载使用魅族打造的全新车载系统Flyme on Car。

随着用户对智能手机的依赖，不少车企也纷纷看重了手机与汽车智能化系统的融合重要性。希望打通手机和汽车之间的隔阂，打造一个新的出行生态。蔚来汽车李斌曾表示：“手机现在是蔚来用户最重要连接车的设备，不造手机相当于家里的钥匙不在自己手中。以蔚来用户为例，50%以上都是用苹果手机，但苹果对汽车行业很封闭，到现在都不开放接口，搞得蔚来很被动。”

吉利李书福也在此次签约仪式上表示，未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。对于吉利进军手机领域，将提升其在车辆操作系统方面的优化。但伴随自动驾驶、智能驾驶技术的不断迭代，用户对手机将有更多需求，吉利汽车也将面临更大的挑战。

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