汽车行业关注（autochat.com.cn）02月19日报道——

日前，位于湖南省常德市石门县的一个急弯坡道，成为了诸多热门车型的网红打卡点，而这个坡道也有一个霸气的名字——“成佛坡”，这个坡道不仅陡峭，而且在坡上还有一个接近180度的急转弯，而如果遇到下雨天气，这段路就会变得湿滑寸步难行。然而，这在越野爱好者的眼里却成为了不可多得的挑战场地。从去年10月份开始，陆陆续续就有车主开着自己的爱车到“成佛坡”挑战极限，尤其是春节期间，有车主不远千里开车来这里挑战，竟比赶集还热闹，长安CS75、奥迪Q5、奔驰大G、三菱帕杰罗等等车型慕名而来，然而近段时间画风突变，从Model 3到蔚来ES6，从岚图FREE再到理想ONE，这里成为了新能源汽车的越野场地。不过，新能源车终究比不过越野车，例如理想ONE在爬坡的时候就出现了意外，并引起网上热议。

日前，一段理想ONE爬“成佛坡”的视频在网上曝光，这辆理想ONE在爬坡的时候并不顺利，在到达转弯前的车轮疯狂打滑，始终冲不上去。休息片刻后，理想ONE再次尝试爬坡，伴随着车主一脚油门，车辆的后桥部位发出“呲呲啦啦”的金属齿轮碰撞异响，随后车辆的后桥部位流出了大摊棕色液体。

这则视频很快便受到关注，因为在理想ONE之前，一辆岚图FREE也在“成佛坡”挑战极限，虽然过程曲折，但是尝试了数次后冲了上去，而对比之下理想ONE的“下场”显然十分凄惨。

18日晚，理想ONE车主@辜恒威 在微博上对网传消息进行了澄清。该车主称，自己是在2020年8月提的理想ONE，到事发时已经行驶了7万公里。事发在2月11日，当时和自己的兄弟从成都回深圳上班，途经湖南的时候就突然想去“成佛坡”看一下，因为兄弟喜欢冒险，因此出现在“成佛坡”的那一幕并不是自己在开车。

该车主称，当时开启越野脱困模式后，把车辆的ESP关了，导致车辆的限滑效果大大降低，作为电动车而言，ESP所提供的限滑能力是在脱困的时候最重要的，所以导致了车辆爬不上去坡。另外，该车主澄清，损坏的部件是后驱动电机的减速器，至于为什么会坏掉，还需要让厂家分析后才能知道。该车主表示，自己没有收取官方的任何好处，这辆理想ONE也开了7万多公里了，整体体验还是不错的，售后也很满意。其还表示，自己买不起豪车，朋友的车都是百万级别品牌的，基本都开过，“我要是有钱了，还会买X01（理想的第二款量产车），目前不考虑其它品牌的车，真看不上。”

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