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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月19日报道——
日前,位于湖南省常德市石门县的一个急弯坡道,成为了诸多热门车型的网红打卡点,而这个坡道也有一个霸气的名字——“成佛坡”,这个坡道不仅陡峭,而且在坡上还有一个接近180度的急转弯,而如果遇到下雨天气,这段路就会变得湿滑寸步难行。然而,这在越野爱好者的眼里却成为了不可多得的挑战场地。从去年10月份开始,陆陆续续就有车主开着自己的爱车到“成佛坡”挑战极限,尤其是春节期间,有车主不远千里开车来这里挑战,竟比赶集还热闹,长安CS75、奥迪Q5、奔驰大G、三菱帕杰罗等等车型慕名而来,然而近段时间画风突变,从Model 3到蔚来ES6,从岚图FREE再到理想ONE,这里成为了新能源汽车的越野场地。不过,新能源车终究比不过越野车,例如理想ONE在爬坡的时候就出现了意外,并引起网上热议。
日前,一段理想ONE爬“成佛坡”的视频在网上曝光,这辆理想ONE在爬坡的时候并不顺利,在到达转弯前的车轮疯狂打滑,始终冲不上去。休息片刻后,理想ONE再次尝试爬坡,伴随着车主一脚油门,车辆的后桥部位发出“呲呲啦啦”的金属齿轮碰撞异响,随后车辆的后桥部位流出了大摊棕色液体。
这则视频很快便受到关注,因为在理想ONE之前,一辆岚图FREE也在“成佛坡”挑战极限,虽然过程曲折,但是尝试了数次后冲了上去,而对比之下理想ONE的“下场”显然十分凄惨。
18日晚,理想ONE车主@辜恒威 在微博上对网传消息进行了澄清。该车主称,自己是在2020年8月提的理想ONE,到事发时已经行驶了7万公里。事发在2月11日,当时和自己的兄弟从成都回深圳上班,途经湖南的时候就突然想去“成佛坡”看一下,因为兄弟喜欢冒险,因此出现在“成佛坡”的那一幕并不是自己在开车。
该车主称,当时开启越野脱困模式后,把车辆的ESP关了,导致车辆的限滑效果大大降低,作为电动车而言,ESP所提供的限滑能力是在脱困的时候最重要的,所以导致了车辆爬不上去坡。另外,该车主澄清,损坏的部件是后驱动电机的减速器,至于为什么会坏掉,还需要让厂家分析后才能知道。该车主表示,自己没有收取官方的任何好处,这辆理想ONE也开了7万多公里了,整体体验还是不错的,售后也很满意。其还表示,自己买不起豪车,朋友的车都是百万级别品牌的,基本都开过,“我要是有钱了,还会买X01(理想的第二款量产车),目前不考虑其它品牌的车,真看不上。”
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