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率先搭载1.5T发动机,中期改款速腾来了!

更新时间: 06月25日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月28日报道——

在一年一度的广州车展上,诸多重磅车型首发亮相。作为一汽-大众旗下一款紧凑型轿车,中期改款速腾首次出现在公众视野中,新车针对外观和内饰进行调整,并搭载了大众最新研发的1.5T EA211 EVO发动机。

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从新车外观来看,中期改款速腾的外观变化还是比较大的,特别是车头部分,前进气格栅由原来的线型改成了点阵式进气格栅,前大灯灯腔内部结构进行重新设计,前雾灯和前包围做了一个缩放式的处理。车身侧面基本与现款保持一致,车尾的变化主要集中在尾灯,车灯内部结构有调整,新车还增加了双边排气的镀铬装饰。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4791/1801/1465mm轴距为2731mm,宽高和轴距与现款车型保持一致,但是长度有所增加,预计在空间上会有更好的体验。

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内饰方面,新款速腾换装了全新样式的12英寸悬浮式中控屏,并搭配了全液晶仪表,下方为了保持驾驶员为中心的设计理念,使用了触控式的空调控制区域。此外,座椅样式换成了网格式的纹理设计,看上去非常有质感。

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作为中期改款车型,新车在沿用现款1.2T和1.4T四缸发动机的基础上,首次搭载了EA211 1.5T EVO发动机。具体来看,1.2T和1.4T最大功率分别为116马力和150马力,1.2T峰值扭矩为175N·m和200N·m,与之匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱,1.4T峰值扭矩为250N·m,与之匹配的是7速干式双离合变速箱。除了以上两款发动机外,新款速腾首次搭载EA211 1.5T EVO发动机,这款发动机额定功率为160马力,峰值扭矩250N·m,与之匹配的依旧是7速干式双离合变速箱。

据此前报道,一汽-大众首台EA211 EVO 1.5T发动机在今年5月正式下线,未来将取代当前国产车型使用的1.4T发动机,目前搭载1.4T发动机的车型包括高尔夫、迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来,以及捷达VS5、捷达VS7等,新发动机或将在2022年陆续应用到以上车型。从数据来看,虽然EA211 1.5T EVO发动机的动力输出较1.4T相比提升空间不大,但是还是提高了产品竞争力,未来包括高尔夫、速腾、迈腾等车型搭载全新发动机后,其或许有更好的市场表现。不过,这款发动机可能是大众汽车在燃油车领域的最后一款发动机,当前大众汽车正在加快推动电动化进程,发展重心也逐渐转移至纯电动车型上。

资料显示,速腾是一汽-大众旗下一款A+级轿车,2006年4月9日,德国大众汽车将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场,并将其改名为“速腾”。2012年3月,全新一代速腾正式上市,但是新车上市不久之后就出现严重的底盘悬挂质量问题,部分车主遭遇后轴纵臂断裂时间,该问题遭到大量车主投诉并被央视315晚会曝光。2019年3月,全新一代速腾正式上市,新车基于MQB A2平台打造,新车车身长度超过4.7米,轴距超过2.7米,进一步满足中国消费者的购车需求。时隔三年,中期改款车型如期而至,外观内饰以及动力的调整提高了产品力。数据显示,10月速腾零售量为20334辆,1-10月累计销量为189517辆。

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