汽车行业关注（autochat.com.cn）11月07日报道——

近日，在员工会议上大众集团CEO迪斯表示，德国工人们应做好更深入变革准备，因为特斯拉的柏林超级工厂投入使用，很可能会威胁到他们的工作。迪斯表示，特斯拉正在全力加快生产效率，柏林工厂有望实现每辆车10小时的生产速度，而大众实现 每辆车的生产速度为30多个小时，明年也将会减少到20个小时左右。

据了解，特斯拉位于德国柏林郊区工厂是特斯拉在欧洲建造的第一座工厂，明年将投入使用。该工厂的距离与大众沃尔夫斯堡工厂仅有200千米。而早在2019 年11月份特斯拉就对外宣布将在德国建设电动汽车生产工厂，但由于当地环保机构及组织的阻挠，工厂建设投产被一拖再拖，直至现在也尚未实现投产。虽然特斯拉在德国超级工厂不太顺利，但特斯拉单单倚靠着上海超级工厂的产能，9月份在德国就销售出近8000辆新车，后期一旦柏林工厂开始投产，随着运输成本的降低，特斯拉价格或许有望更低。

而值得注意的是，在10月份，大众汽车CEO戴斯曾表示大众汽车正考虑裁员3万人，以削减成本，提高市场竞争力，从而更好地与特斯拉等对手竞争。据了解，由于受到缺芯的影响，造成了大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡的产量削减到最低水平。据相关资料显示，大众汽车位于德国的沃尔夫斯堡工厂具备80万辆车的年产能，但截止目前实际上产量不到50万辆。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯曾表示：希望这座工厂生产纯电动车的效率能与特斯拉等企业竞争，所以大众汽车将对该工厂进行改造以提升生产效率。据大众汽车早期发布的电动汽车计划，到2030年大众汽车将增加约50款纯电池驱动的汽车。据相关数据显示：在2020年，大众集团共交付23.16万辆纯电动车，交付量为2019年交付量的3倍。插电式混合动力车共销售出19.05万辆，同比大涨175%。据大众汽车集团发布2020年度财报显示，2020年集团的营收为2229亿欧元，同比下滑11.8%。

当然对比2020年特斯拉的销量来看，大众汽车的电动车销量数据与其还存在一定的差距。据相关数据显示，在2020年特斯拉总销量为499550辆，中国市场销量为14.38万辆。不难看出，以目前的市场来看，特斯拉的产品仍具有较强的竞争力。有业内人士表示：大众目前已步入电动化转型的正轨，无论从MEB平台技术、品牌影响力还是资金资源来看，都足以有力地支撑其电动汽车销量的增长。但是未来几年属于转型的关键期，若业绩持续下滑、无法归正的话，或将对其转型电动化产生不利影响。

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