汽车行业关注（autochat.com.cn）10月26日报道——

近年来，由于芯片短缺导致汽车制造商大量减产，已严重影响了全球汽车产销规模的扩张。因此，不少车企只能想尽办法来降低缺芯对汽车销售带来了影响。据媒体报道，知情人士透露由于雷达芯片严重缺货，影响了小鹏的新车交付，小鹏有可能会先交付缺少毫米波雷达的车型，其包含小鹏P5，后续毫米波雷达到货后再进行补装。对于此消息，小鹏汽车表示：“具体以我们公布的信息为准。”值得注意的是，小鹏P5在今年4月发布，官方宣布将在10月底进行首批交付。而该辆车的最大卖点就是其激光雷达，新车的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统融合13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器。

而对于交付减配毫米波雷达的做法，早在10月份初，理想汽车就先出台了先交付后补装雷达的新交付方案。其交付方案的内容：为用户交付安装了前正向 1 个 + 后 2 个角毫米波雷达的三雷达车型，并在 12 月到明年春节前为用户进行免费的补装，安装三雷达的车型暂时不开放自动并线和前方横穿车辆预警，其他 ADAS 功能均可正常使用，并完成了测试，用户可以放心使用，NOA 的后期 OTA 需要在补装完 5 雷达后进行升级。此外还表示，用户可以自主选择提前交付 3 雷达车型或者等到 12 月交付 5 雷达车型，理想汽车会根据用户的意见来安排相应的交付。选择着急提车的愿意接受三雷达用户赠送终身质保 + 10000 积分。

受到汽车芯片短缺等因素影响，我国汽车市场产销量已连续五个月出现下滑趋势。据中国汽车工业协会数据显示，9月乘用车产销176.7万辆和175.1万辆，环比增长20.4%和14.9%，同比下降13.9%和16.5%。中汽协副秘书长陈士华对此表示，在芯片短缺的背景下，三季度芯片短缺问题有一定的缓解，所以产销环比出现了增长。但依旧不能满足生产需要，加之去年同期基数较高，此外全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产也带来了一定影响，因此产销同比还是有所下降。且芯片短缺问题短期之内很难得到真正的缓解，今年整体产销形势会成前高后低走势。

目前，汽车行业仍面临着整体缺芯的情况，因为较多半导体公司的订单都只愿意供给给利润更高的高端芯片制造，此外全球新冠疫情反复，也造成了整个芯片制造业无法快速的解决车企“缺芯”问题。不难看出，芯片供应持续短缺的影响对整个汽车行业的运行压力仍然很大。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat