分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月24日报道——
众所周知,国内主流的汽车碰撞机构主要有C-NCAP(中汽研)和C-IASI(中保研)。相比于C-IASI,C-NCAP的车型碰撞更容易受到消费者的质疑,因其除了自购车型测试外,车企也可以主动提供车型进行碰撞测试。从其以往公布的碰撞测试成绩来看,绝大多数车型的碰撞成绩为五星,甚至被网友称为“五星批发部”。
从C-NCAP官网了解到,该碰撞机构已经陆续公布2021年度各批次碰撞测试成绩。与以往不同的是,2021年度的碰撞车型基本上实时公布,也就是“撞一辆公布一辆”,而不是按照各批次进行公布。为此,我们总结了2021年度C-NCAP第一/二批次碰撞测试的车型名单及成绩,第三/四批次的碰撞车型名单及成绩将明年年初公布。
C-NCAP的主要测试项目包括:正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。
1、广汽传祺GS4 270T 自动智联科技版,售价11.68万元,综合得分率:91.0%;
2、东风悦达起亚KX3 1.5L CVT智慧版,售价11.58万元,综合得分率:85.8%;
3、上汽大众Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版,售价10.59万元,综合得分率:90.0%;
4、广汽本田飞度1.5L CVT 潮越Max版,售价10.58万元,综合得分率:87.8%;
5、东风风行T5 EVO 1.5T DCT 钻石版,售价10.99万元,综合得分率:89.3%;
6、浙江吉利星瑞 2.0T 豪华型,售价12.37万元,综合得分率:89.4%;
7、北京现代索纳塔270TGDi DCT GLS精英版,售价16.53万元,综合得分率:88.3%;
8、比亚迪汉EV超长续航版尊贵型,售价27.0万元,综合得分率:91.5%;
9、小鹏P7 后驱超长续航智尊版,售价27.79万元,综合得分率:89.4%;
10、华晨宝马iX3 领先型,售价35.59万元,综合得分率:95.7%;
事实上,中汽中心C-NCAP的新车安全碰撞试验在业内是具有一定参考性的,但其碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑,从2021年第一/二批次车型的碰撞成绩来看,基本所有的车型都获得了五星评级,主要原因是其碰撞标准相对较低,对车辆结构考验的严苛性不足。因此,在不少消费者眼里,中汽中心C-NCAP的“看点”并不多。
值得一提的是,中汽研C-NCAP此前宣布将更新碰撞标准与规则,进一步推进碰撞测评规程内容更加协同、更加高效,并更好的服务汽车行业和广大消费者,但《C-NCAP管理规则(2021年版)》正式实施时间于2022年1月1日才开始,意味着目前仍为旧版的管理规则。
相比于C-NCAP,C-IASI的《中国保险汽车安全指数规程(2020版)》已于3月31日正式上市,最新的2020版新增了不少测试项目,除了上面提到的乘员侧正面25%偏置碰撞,包括保险杠正面碰撞、保险杠追尾碰撞、自动紧急制动-车对行人与骑行者、车道偏离辅助等。据了解,第一批测试车型名单包括长城坦克300、马自达CX-30、福特锐际、丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS五款车型。作为首批采用《中国保险汽车安全指数规程(2020版)》的车型,这五款车型的车身安全性备受考验。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月10日,小鹏汽车法务部发文称某自媒体违反保密协议泄露拍摄内容,已取证并将追责。官方在内容中指出,在近期公司组织了新车型产品拍摄活动,某汽车自媒体受邀参加拍摄后违反《项目保密协议》约定,泄露产品拍摄
据乘联分会发布最新月度市场报告显示,2025年5月国内狭义乘用车市场零售销量193.8万辆,同比增长13.7%,环比增长10.4%;其中,新能源汽车零售销量为102.7万辆,同比增长28.9%,环比增
6月11日,长安汽车正式发布全新长安UNI-V车型(官方称之为“第三代UNI-V”)官图。据了解,作为全新开发车型,全新长安UNI-V基于"未来先锋运动美学"设计语言打造,并搭载长安智慧新蓝鲸3.0,
6月11日,大众汽车宣布,自2025年7月1日起,齐泽凯将接替孟侠担任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)执行副总裁,负责管理该核心品牌的中国业务,孟侠将于同日起在汉诺威担任大众汽车商用
6月10日,广汽集团率先宣布供应商付款账期缩短至60天以内的承诺。官方在承诺中指出,供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此,广汽集团将一如既往,坚持以不超过60天的供应商账期,保障供