分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月07日报道——
近日,据媒体报道在山东临沂市某小区内,发生了一起涉及特斯拉车辆的交通事故,该事故共造成7辆车受损。据相关的视频显示,一辆黑色特斯拉Model 3在路口拐入小区内支路后,突然开始加速,最后在正面撞击一辆五菱宏光MINI EV后,这辆Model3才停了下来。
事发时被撞的几辆车均处于停止状态,车内并没有人。据了解,事故共造成包含肇事车辆Model 3在内的7辆车不同程度的受损。从现场视频来看,这辆特斯拉Model 3头部受损较为严重,油液也洒落一地,前部的安全气囊和侧面头部气帘已经全部打开。目前,尚不清楚事故发生的具体原因。
针对此次事件,有网友表示:会不会是某司机把油门当刹车了,不是刹车失灵,是开太快。还有网友表示:特斯拉常规操作。
近几个月来特斯拉事故频发,到底是特斯拉的问题还是车主的问题,目前无法得出定论,但是不容置疑的是,频发的事故确实引发消费者对特斯拉产品的担忧。由于受事故频发、车展维权等负面影响,特斯拉在国内遭遇了有史以来最大的舆论危机。
特斯拉的”单踏板”模式同样也引发了巨大的争议。特斯拉为单踏板设计,所谓的单踏板模式即是通过加速踏板实现车辆起步、加减速等操作,下踩加速,松开减速,只要驾驶者操作熟练,起步、滑行、刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成。不过,虽然在正常驾驶情况下,单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作,但在遇到紧急情况需要急刹时,驾驶者很容易出现操作失误现象。其次很多初次接触单踏板模式的驾驶者无法适应这套操作习惯。
在近日,360董事长周鸿祎在参加交流活动时表示,电动车的单踏板模式的设计反人性,会带来巨大隐患,完全改变用户习惯。其表示在正常情况下,松开油门它是在慢慢减速。如果前方物体很近的话,需要快速踩下刹车踏板。但如果在没有完全适应单踏板模式的情况下,一旦遇到紧急情况,人的思维会停滞,他会不自觉的把脚底下的油门当成刹车踏板,狠狠的踩下去。对于为什么在有些视频中看到,一些电动车在快要撞车的时候,还会猛的加速一下冲了过去周鸿祎认为这是单踏板模式造成的问题,不过对于这一说法,周鸿祎也强调,自己没有证据,只是从一个产品经理的角度提出看法。
值得注意的是早前特斯拉对外事务副总裁陶琳曾公开表示,“在车辆的使用环节,还需要加强消费者的教育,需要去跟驾校、交通部门去合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免在使用环节当中的误操作,或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。”
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月13日,国家市场监督管理总局发布召回公告,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。公告显示,召回编
乘联会数据显示,2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.8万辆,同比增长13.7%,环比增长10.4%。其中,轿车销量为87.3万辆,同比增长8.7%,环比增长6.3%。细分到中大型轿车市场来看
6月12日晚,网上流传一份《哪吒汽车重整声明》,声明内容称,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司(下称“合众新能源”)正式进入重整程序。上述声明称,此次重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下,由