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李斌:产品定价高不一定产品就高端

2024-03-29更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月08日报道——

4月7日,蔚来汽车第10万辆量产车在江淮蔚来工厂下线。在下线仪式上,蔚来李斌在现场回应了诸多问题。在仪式上李斌称,李斌表示,蔚来已经推出10万辆电动汽车,用了三年时间证明我们不是骗子。

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此前,李斌在央视的一档节目中表示,希望蔚来在豪华品牌奔驰、宝马奥迪的市场,五年时间里实现三分天下有其一。在下线会议上,李斌称蔚来有机会实现在中国单一市场100万辆的目标,理由是去年高端市场的总量差不多是350万,目前仍在不断增长,乐观估计400万辆的话,随着汽油车逐渐转型电动汽车,在高端市场(35万元以上)蔚来如果能守住40%的市场份额,实际上就超过了100万。

在会上,李斌也表示,品牌是不会下探到太低的空间,会保持自己高端市场的定位。不过,李斌也认为把价格定在高端市场的区间,就意味着进入了高端市场,是一件很天真的事情,“十几万的车也可以说豪华,也可以高级”。但是真正的高端应该是整个体系的高端,包括技术、质量、服务等方面。

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实际上,李斌不止一次强调,蔚来定位高端,竞争对手是奔驰宝马奥迪。从目前蔚来的产品定价来看,其售价确实已经达到了豪华品牌的范围,如果按照纯电动汽车的销量计算,在高端市场蔚来汽车的销量确实有较高的市场份额。

不过,如果蔚来想要与BBA三分天下有其一,甚至达到100万辆的目标,从短期来看还是十分困难的。目前来看,蔚来销量所处的表现仅在豪华品牌的中下,一季度蔚来汽车累计交付量为2.0万辆,而奔驰宝马奥迪的销量分别为22.25万辆、22.97万辆和20.72万辆,按此计算的话,三大品牌的销量是蔚来的10倍以上,按照蔚来目前的发展还是十分保守的。

虽然BBA在电动汽车方面的发展确实不如蔚来,但是如果蔚来汽车持续定位高端,BBA品牌推出30万元一下的纯电动车,在品牌知名度不及BBA的情况下,蔚来汽车的市场也会遭到反噬。

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