汽车行业关注（autochat.com.cn）03月18日报道——

受缺芯短缺，自进入2020年在全球就有多个汽车企业公开表示减产、停产。据财联社报道，全球跨国车企之一的豪华品牌沃尔沃因全球半导体芯片短缺致3月零部件供应不足，将临时暂停或调整中国和美国的汽车生产。

沃尔沃汽车周三晚间宣布，由于全球芯片短缺，“3月份，沃尔沃汽车将对部分汽车厂，如美国和中国地区进行临时暂停或调整生产。

沃尔沃虽然没有透露受影响车辆规模，但其通过一份邮件声明，受此影响，公司预计在第二季度将面临最严峻的挑战，因此将决定采取措施，每天都进行调整，尽量降低对生产的影响。

在上个月，沃尔沃汽车才宣布目前未收到因芯片短缺而造成销量损失，但补充称一季度可能会出现巨大风险。并表示芯片短缺已经影响到了其比利时根特工厂的生产，警告可能会进一步停产。沃尔沃发言人Claes Eliasson称：“我们没有运行任何生产线，因此本周根本没有整车下线。”

无独有偶，芯片短缺对汽车产业都将产生重大影响，目前公开宣布减产、停产的车企并非沃尔沃一家。当前已包括大众、丰田、福特、戴姆勒、通用及雷诺集团等多家车企陆续宣布，因半导体芯片供应短缺而调整生产计划。

3月16日，大众集团CEO赫伯特·迪斯在2021年度新闻发布会上表示，由于全球芯片短缺和美国严寒天气打击汽车行业，公司今年前两个月已损失了10万辆汽车的产量，而这一缺口将无法在今年弥补。同日，本田汽车表示，因一系列供应链问题，下周将所有美国和加拿大工厂进行临时暂停部分生产。

此前，有美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球汽车芯片短缺，将造成多达450万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的5%左右。显然，对于目前芯片短缺的问题还需要一定时间解决，格罗方德(GlobalFoundries)半导体公司高管曾做出回应：“对一些人来说，这可能会持续更长一段时间，并且很难预测。”

为什么会出现这种情况，归根结底是因去年下半年开始疫情影响降低了芯片的产能。不只是汽车行业，包括手机及电脑等科技领域都受到明显冲击。

毕竟芯片处于行业的上游，需要产业链上下游的密切配合，如上下游供应的配合无法实现，必然出现比较大的问题，而且目前全球市场上够实现最先进的芯片制造的只有几家巨头公司，而这些地区又是当前疫情较为严重的地区，必然会导致生产的减缓甚至供应的不足。

虽然中国地区疫情得到有效缓解，但真正能够实现先进的额芯片制造并没有，以致于整个芯片产业几乎被垄断。

随着汽车对前沿技术的需求，芯片短缺自然影响了车企制造，因此作为沃尔沃最大的单一市场中国，必然会受到一定影响。

官方数据显示，沃尔沃汽车2月在中国市场共售出10050辆，同比劲增744.5%。其中，沃尔沃XC60共售出3526辆，同比劲增657%。今年1-2月，沃尔沃汽车在中国市场累计销量29172辆，同比增长160.9%。对于在华的生产调整，意味着三月将可能受到明显影响。

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