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本田又一车型专利图遭曝光,疑是换代的新车型

2021-02-27 13:10 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月27日报道——

当本田停售哥瑞、竞瑞及锋范车型后,其入门级紧凑车型就只剩下亨域一款车型,但不断减少的车型计划,并不符合本田在华不断夸张的双车战略。近日,有国家专利局曝光了一组本田全新两厢车型的专利图片。

虽然暂时不知道此次新车型将以什么命名,但从曝光的专利图来看,该车正是延续了率先投放在东南亚的本田CITY Hatchback车型,即国内的锋范车型。

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外观方面,结合此前公布的海外版车型,可以看出新车采用了最新家族式设计,与雅阁思域等设计相似,进气格栅采用了更具运动特征的蜂窝状设计,同时,新车的LED日间行车灯将采用多条灯带组合,再加上熏黑的饰条以及雾灯处独特的装饰件,整个车头更显动感。

侧面来看,新车不再是定位三厢车型,而是采用一台正经的两厢车设计,配合上家族最新设计语言,看上去就像是一台小号两厢思域。作为掀背版本,CITY Hatchback与新一代CITY(海外版锋范)在前半部分设计上大体相近,从C柱开始设计出现比较大的不同, 同锋范平直的下车窗线相比,CITY Hatchback的收拢曲线更高。

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车尾部分,新车采用小鸭尾的设计,除此之外尾灯光源同样采用LED,并采用与全新飞度较为类似的多层次尾灯组,增加精致程度。

虽然专利图没有公布内饰,但参考海外版,新车三辐式方向盘突出运动气息,8英寸中控屏幕也让车内更具科技感。

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至于动力,有传闻称该车将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率89kW,峰值扭矩173牛·米,匹配CVT变速箱。

从2006年进入中国市场以来,锋范凭借精准的定位和产品实力,成为紧凑级细分市场的标杆车型。在巅峰时期,锋范的销量也曾过万,彼时绝对是神车一般的存在。2017年,锋范总销量为6.4万辆,2018年为4.8万辆,2019年仅有2.3万辆。对此,在锋范的销量逐年下跌后,本田对其悄悄进行了停产,或许也因为锋范车型经历长时间都未曾换代,产品竞争力已非常低。

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而随着如今新锋范专利图曝光,意味着锋范车型或将回归,并且新车采用两厢车型回归,在市场上形成差异化竞争。届时,新锋范将代表广汽本田与东风本田亨域继续为本田品牌实现“双车战略”,不断抢占入门紧凑车型市场。


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