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1.2T预计上半年停产!丰田卡罗拉1.5L三缸发动机成主力

2021-01-06 12:02 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月06日报道——

卡罗拉作为丰田品牌旗下的代表车型之一,亦是旗下全球销量最高的车型,等同于丰田“金漆招牌”。近日,有消息显示,一汽丰田将要取消该车型的1.2T车型,从而选择新推出的1.5L三缸发动机作为主力。但由于这款发动机是丰田全新推出的,不禁让消费者担心其动力表现不及涡轮增压,甚至还是一款“三缸机”。

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据网上车市媒体曝光的一份文件显示,一汽丰田正针对天津发动机工厂进行改造,改造升级后,该工厂将新增54万台TNGA发动机年产能。值得注意的是,新增发动机仅包括1.5L/2.0L/2.5L发动机,同时将削减10.8万台1.2T发动机年产能。

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具体来看,未来该工厂将只会生产ZR发动机、NR发动机及TNGA发动机,而1.2T发动机将会削减至0台。根据工厂建设周期来看,该计划已于2020年1月开工,于2021年3月竣工,意味着届时1.2T发动机将会被正式停产。

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据了解,一汽丰田仅在卡罗拉车型上,于2016年开始采用1.2T发动机,当时产能达到了21.6万辆,而随着TNGA发动机的导入,一汽丰田就削减了10.8万台1.2T发动机的年产能。而此次再度变更产能,也将正式宣告1.2T发动机即将退出市场,预计卡罗拉最快在今年上半年就会停产1.2T车型,主打TNGA 1.5L以及1.8L混动版。

众所周知,一汽丰田卡罗拉1.5L三缸发动机于今年初才上市,其作为新增三缸车型的加入也是为了拉低新车门槛,新车共推了1.5L、1.2T四缸涡轮增压发动机及1.8L混动系统,售价区间为11.98-15.98万元。

但从1.5L三缸机和1.2T涡轮增压的数据来看,两者十分接近,甚至从数据来看,1.5L的最大马力及最大功率都要高于1.2T的涡轮发动机,所以在动力方面无需担心。并且得益于1.5L是三缸机,其低扭表现更好,也就是发动机低转速时候动力表现更佳,只是消费者担心三缸发动机可能抖的问题。

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不管怎么说,丰田作为汽车工业上的“大佬”,敢用起三缸发动机无疑出于两点,要么拥有十足信心,要么必须这么做。毕竟卡罗拉是一汽丰田旗下销量最高的车型,不仅是其销量的支柱,也是丰田最具口碑的车型,全年销量最高的单一车型。

事实上,于2016年之初,丰田带来全新1.2T涡轮增压发动机时也遭受过市场的质疑,而如今全新1.5L三缸发动机的到来相当于重新“上演”一次。

目前来看,此次上市的卡罗拉1.5L车型,无论是整体配置还是价格,都与1.2T的车型都非常相近,所以说丰田仍有半年左右的时间,试探消费者对三缸车的接受程度。随着消费者逐渐适应,未来1.5L三缸车型将能够直接取代1.2T车型。

随着一汽丰田卡罗拉1.2T发动机的退出,广汽丰田雷凌车型或将跟上计划。从最新丰田销量数据来看,雷凌/卡罗拉均是广汽丰田/一汽丰田旗下销量最高的车型。数据显示,2020年卡罗拉销量为354165辆,而雷凌前11月累计销量为157542辆。


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