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丰田1.5L三缸发动机正式国产,两款车型即将搭载上市

更新时间: 06月25日
来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月17日报道——

有消息称,丰田国内1.5L三缸发动机已正式实现投产,未来将在旗下紧凑型轿车上率先搭载。

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根据工信部新车申报信息显示,一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌都将推出1.5L车型,而所搭载的发动机就是上述“TNGA1.5L三缸发动机”。

目前消息来看,丰田短期内并不会采用1.5L三缸发动机完全替代现款1.2T涡轮增压发动机的措施,而是减少1.2T产品阵容,加入1.5L车型销售的方式。

这是一种“双保险”战略行为,毕竟目前消费者对于三缸发动机的接受程度并不高,而丰田汽车还延续了自然吸气的技术形式,也是目前业内首家,市场前景只能有待观望。

业内人士表示,“丰田也不敢冒这个险,一下子全面上三缸有可能会走福特和通用的老路,销量断崖式下跌,所以丰田选择保留四缸机,增加三缸车款试试水,让消费者有两种选择。”他还表示,丰田这个三缸机能不能成功,定价很重要,毕竟不能像其他品牌一样三缸车卖出四缸车的价格,最终市场会作出决定的。

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根据广汽丰田官方消息,新款雷凌将会取消售价11.58万元的1.2T最低配车型,因此1.2T车型起步价调整至12.98万元。而新加入的1.5L三缸车型将弥补低价位的市场空间,广汽丰田规划了三款雷凌1.5L车型,预计售价在11-13万元区间。

如此看来,丰田在三缸发动机的投放计划上,吸取了上汽通用所经历的惨痛教训。此前,上汽通用在旗下别克、雪佛兰品牌的主力轿车上,大规模应用1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机,并取消了四缸版本。最终,上汽通用采取“以价换量”的形式才勉强挽回销量。今年以来,上汽通用已陆续推出旗下车型的1.5L/1.5T四缸版本,试图解决此前三缸策略投放激进的问题。

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申报信息显示,丰田1.5L三缸自然吸气发动机的最大输出121马力,动力超过现在116马力的1.2T涡轮增压发动机,并满足国六排放标准。申报油耗值在5.1L/100km至5.6L/100km之间。

销量数据显示,一汽丰田卡罗拉1-11月累计销量为311094辆,广汽丰田雷凌的累计销量为200954辆。随着新车价格下沉,并提供三种动力选择,预计能为车系带来一定的销售增量。

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