汽车行业关注（autochat.com.cn）11月09日报道——

近日，广汽本田全新纯电轿车现身工信部最新批次申报名单中。从申报图片来看，广汽本田这款全新纯电动轿车的尾部贴有“EA6”的围标，预计该车将命名为“EA6”。

从实车图不难看出，新车完全就是广汽本田版的“Aion S”，整体造型借鉴了广汽新能源Aion S的设计风格，仅在前大灯、前包围、尾灯等部位均有所改变，保留了电动汽车标配的封闭式进气格栅。值得一提的是，虽然申报信息显示的是广汽本田，但是车头车尾均悬挂广汽新能源的车标。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距为2750mm，与Aion S的车身尺寸并没有太多的改变。动力方面，新车采用日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产型号为TZ180XYA2601的电动机，最大功率为135kW，与埃安Aion S 630版本一致。

实际上，此前广汽丰田也推出类似的一款型号为iA5的车型，整体造型与广汽新能源Aion S基本一致，仅在前大灯和尾灯等部位作出改变。虽然是广汽丰田旗下的车型，但是车头车尾悬挂的也是广汽新能源的车标，可以说是一辆 “低配版”Aion S。参照广汽本田iA5 16.98-19.28万的厂家指导价，预计广汽本田EA6的指导售价应该不会也在16-17万元的起售价，要高于Aion S 13.98万元的指导价。

本田或者丰田选择悬挂广汽集团的车标也很容易理解，作为广汽集团股比对等的合资汽车公司，导入中方股东旗下的技术和产品，使用中方股东的品牌，并没什么值得奇怪的。不过，双方在导入原型车的基础上，根据各自的策略和品控流程会对原车做出改动，所以合资品牌下的车型但是悬挂广汽集团车标的情况。

另外，无论是广汽丰田iA5还是广汽本田EA6，这两款车都是妥妥的“积分车”，合资公司对这两款车也没有寄予太大的希望。与广汽丰田iA5为例，今年前三季度这款车仅售出4802辆，平均起来一个月也就500多辆，而广汽Aion S在9月份就销售了4728辆。

当然，卖不好也没办法，毕竟作为丐版“Aion S”，连本田/丰田LOGO都没有，直接就给个“冠名”而已，上市后的处境还不如Aion S也不足为奇。

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