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多家大型车企实现盈利,这家第三季度净赚170亿元

2020-10-29 09:01 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月29日报道——

因新冠肺炎疫情影响,全球汽车制造商经历了惨淡的上半年,导致销量、营业收入和利润大幅下滑,甚至陷入亏损经营状态。进入下半年,多家车企致力于销量增长、削减成本支出等方面以挽回上半年的损失。据不完全统计,包括PSA、戴姆勒等多家车企在第三季度业绩均呈现不同程度的增长。

PSA集团:汽车营收增长1.2%

10月28日,PSA集团(标致雪铁龙集团)公布2020第三季度业绩,报告期内营业收入同比下滑0.8%至154.53亿欧元,其中集团汽车业务营业收入同比增长1.2%至119.64亿欧元(约合人民币945.62亿元),第三季度全球汽车销量下滑12.7%至58.9万辆。

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虽然集团全球汽车业务实现了增长,但是中国市场却是个例外。据数据显示,神龙汽车在第三季度销量仅为10178辆,较去年同期相比下跌了63.68%。

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在2020年文化节上,神龙汽车公布了“元+”计划,未来五年将推出14款新车型,在产品、营销、服务、运营四大方面提振中国市场。

此外,PSA已确认于第四季度向神龙汽车提供5000万欧元的资金支持。至2037年期间,PSA集团每年将向神龙汽车提供上亿元人民币资金,用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。


戴姆勒:第三季度净利润达170亿元

戴姆勒集团公布最新财报数据显示,第三季度戴姆勒集团全球销量为77.27万辆,同比下滑7.9%;实现收入403亿欧元,同比下滑6.9%;息税前利润为30.7亿欧元,同比增长14.8%;同时净利润增长22%至21.6亿欧元(约合人民币170.72亿元)。image.png

戴姆勒集团首席财务官Harald Wilhelm表示,“第三季度公司业绩表现非常强劲,这进一步证明我们正走在降本增效的正确道路上,预计积极的增长势头将在第四季度继续。”

作为戴姆勒集团的利润支柱,梅赛德斯-奔驰乘用车第三季度全球销量约61.4万辆,其中有22.36万辆来自中国市场的贡献。

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近年来,中国市场已成为奔驰在全球最大的单一市场,也得益于中国汽车市场需求的反弹,戴姆勒业绩表现超出预期。随着全球贸易局势的加剧,奔驰品牌仍将继续专注在华增长,戴姆勒CEO康林松表示,预计未来十年,中国仍将是奔驰最大的增长市场。


捷豹路虎:第三季度税前盈利6500万英镑

得益于中国市场的良好表现,捷豹路虎在第三季度实现营收44亿英镑,在支出5.31亿英镑后,捷豹路虎仍保有4.63亿英镑现金流及6500万英镑税前盈利(约合人民币5.68亿元)。

财务报告显示,捷豹路虎第三季度共售出113569辆汽车,其中中国市场销量二季度增长14.6%。

不难看出,捷豹路虎第二季度实现了营业额的显著回暖,与捷豹路虎在中国市场的销量增长有很大的关系。不过,目前国内豪华品牌市场主要还是以BBA和二线头部豪华品牌占据大部分市场份额,捷豹路虎虽然在国内市场呈现增长的状态,但是销量仍然差强人意,其也将通过推出更多新车型来刺激销售业绩。


特斯拉:连续五个季度实现盈利

作为致力于电动汽车发展的特斯拉,其在第三季度实现营业收入87.71亿美元,同比增长39%;归属于普通股东的净利润为3.31亿美元,同比增长131%。这是特斯拉连续5个季度实现盈利,并有望实现首年盈利。

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特斯拉汽车销量的增长,对于营收影响最为直接。第三季度特斯拉共交付了约14万辆车,其中Model S/X共交付了1.53万辆,同比降低13%;Model 3/Y共交付了12.4万辆,同比增长56%。

今年特拉斯的销量目标是50万辆,截止当季度已完成31.84辆,也就是说特斯拉在第四季度的交付量需要超过18.17万辆,但第四季度想要在提升4万辆的水平,显然仍有着很大的压力。


随着市场逐步恢复,多家车企将致力于销量增长和缩减成本,以弥补上半年业绩亏损,但总体来看,即使下半年增长强势,年度亏损仍无可避免。

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