汽车行业关注（autochat.com.cn）10月21日报道——

受今年新冠疫情的影响，国内不少经销商都受到前所未有的冲击，上半年近7成经销商集团出现营收和归净利润的同比下滑。其中作为中国汽车经销商巨头与豪华品牌核心经销商之一的“正通汽车”集团，更是频频被爆因资金链问题致提车难问题，以及将被新金主接盘纾困。

10月20日，正通汽车发布公告称，公司控股股东Joy Capital Holdings Limited及王木清已与厦门信达签署协议，拟收购正通汽车控股股东持有带投票表决权的29.9%股份，并将成为正通汽车单一最大主要股东，转让对价总额暂定约为14.03亿港元。

据公告显示，厦门信达方面称，《股份转让协议》签署后，各方将共同谋求逐步改善、解决正通汽车流动性问题的方案。但有相关人士透露，此次正通汽车股权收购尚需一定时间推进相关工作，最终能否顺利完成存在不确定性。

自进入三季度，正通汽车被曝旗下部分经销商出现大面积瘫痪状态，无法按期交付车辆，消费者投诉维权事件频发。而其背后原因正是该公司出现了资金链问题，受此影响，车辆合格证被质押在银行无法赎回，消费者提车日期被多次延长。

据正通汽车发布的最新财报显示，一季度营业收入同比下滑64.2%至31.31亿元，净利润转为亏损5400万元，而去年同期则盈利2亿元。上半年公司实现收益92.4亿元人民币，同比下滑47.0%；股东应占亏损13.65亿元，而上年同期净利4.7亿元；基本每股亏损55.7分。

业绩亏损进一步加剧了正通汽车的资金问题，致使到期债务也未能偿还。7月中旬，正通汽车被曝结欠本金3.8亿美元定期贷款融资之尚未偿还分期还款，存在违约行为。针对此事正通汽车发布公告称，已分两期偿还30%贷款本金及应计利息，同时也表示，经贷款机构同意，已将分期贷款偿还延期至2021年1月。

7月31日，正通汽车再次发布公告称，其正通过出卖股权来解决资金难题。根据目前消息来看，厦门信达的收购则意味着正通汽车的资金问题或将得到解决。

资料显示，厦门信达背后拥有地方国资背景，其最大股东为厦门国贸控股集团有限公司，持股占比为29.18％，该公司则是由厦门市国资委100％持有。虽有涉足汽车经销行业，公司曾经入选中国汽车经销商100强，但目前该公司主营核心业务聚焦于光电、物联网产业等。

对于双方交易，全国乘联会秘书长崔东树也做出解析，厦门信达有国资背景，对于正通汽车来说，解决其资金难题有很大帮助。而正通汽车主营豪车业务，汽车销售发展不错，这个时机入股，对于厦门信达来说算是一个很好的时机。

事实上，对于正通汽车目前的困境来看，实际上是国内整个汽车经销行业的一个缩影。受疫情影响，被曝出资金困难的并非正通汽车一家，仍有类似正通汽车这类资金紧张的企业仍未走出困境。

有业内分析称，“对汽车经销商而言，资金紧张是常态，大量的库存需要大量的现金投入，一旦融资困难，资金链就很容易断掉。”目前汽车销售市场竞争加剧，各经销商为抢占市场大打价格战，不惜牺牲利润，价格倒挂问题严重，这无疑也进一步导致经营问题的出现。多家汽车经销商集团接连出现问题，或许也意味着行业将迎来变革。 

据了解，在截至2019年底，正通汽车在全国拥有135家经销网点，代理豪华及超豪华汽车品牌，包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等，同时也经营一汽大众、别克、日产、丰田、本田、现代等中档市场品牌的经销店。

专注于豪华品牌经营的正通汽车，在豪华车销量持续增长之际，却遭遇了资金危机，无疑对于后续发展有所影响。毕竟在今年市场下滑加之疫情影响之下，豪华市场却依旧保持强势增长，助涨了部分资金链更充足，更专注豪华品牌的经销商集团。

值得一提的是，沃尔沃和奥迪在近日也是被曝出取消部分正通汽车旗下4S店的经销权，这对于主营豪车业务的正通汽车来说，无疑是又一个坏消息。

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