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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月09日报道——
转子发动机可以说已经成为马自达的一个标签。2003年马自达推出全新转子发动机跑车RX-8,2010年RX-8未能通过欧五排放标准,导致RX-8销量锐减,当年在全球仅售出1134辆,2012年最后一辆马自达RX-8在东京下线,该车也正式宣告停产。
随着RX-8的停产,马自达转子发动机开始远离消费者的视线,沉寂了几年后,马自达转子发动机又有了新的消息。

据外媒报道,马自达转子发动机将于2022年上半年正式回归,首次搭载这台发动的车型将是马自达MX-30跨界车,而并非RX跑车。另外,马自达首席执行官Akira Marumoto在一段视频中表示,搭载转子发动机的马自达MX-30跨界车将会在于2021年1月开始路试。不过除了这款车型外,目前还不清楚未来会有哪些车型搭载转子发动机。

马自达MX-30于今年10月8日在日本正式发布,新车定位紧凑型SUV,两驱车起售价242万日元(约合人民币15.4万元),四驱车起售价265.65万日元(约合人民币17万元)。
MX-30在外观上与其它马自达车型明显不同,前脸部分取消了马自达标志性的大尺寸盾型前进气格栅,仅保留一条小尺寸进气格栅。特殊的“自由门”设计也是该车的一大亮点,类似于RX-8的无B柱设计。尺寸方面,MX-30长宽高分别为4395/1795/1550mm,轴距为2655mm。

新车在内饰设计上相对传统,采用了传统的三幅式多功能方向盘和机械指针+液晶屏幕组成的仪表盘,中控部分多为媒体显示屏,下方的多功能触摸面板以及电子挡把。
动力部分,MX-30搭载e-SKYACTIV轻混动力系统,其中汽油发动机最大功率115kW(156马力),峰值扭矩199牛米,与之匹配的是6AT变速器。
据了解,MX-30是马自达旗下的首款纯电动SUV车型,新车续航仅为200km左右(WLTP工况)。此次上市的是马自达MX-30 轻混车型,纯电版车型预计明年1月份发布。
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