汽车行业关注（autochat.com.cn）09月28日报道——

据新浪科技报道，小牛电动创始人兼CEO李一男已投身新能源汽车创业阵营，与理想汽车一样，李一男的新能源汽车项目也采用增程式技术方案，首款车为SUV，计划打入20万元左右市场。

据报道，李一男的新能源汽车项目已经启动一年多，在上海等地设立了研发中心，团队规模有一百多人，目前项目已经进入样车阶段。样车是对车辆的性能和设计可靠性等进行试验，验证完成，就将进入小批量试制阶段。

资料显示，李一男在华中理工大学少年班毕业后进入华为实习，后担任华为常务副总裁；2000年李一男离开华为创办港湾网络，被华为收购两年后再次出走；此后，他先后出任百度首席技术官、中国移动旗下无限讯奇CEO、金沙江创投合伙人。

2015年4月，李一男创建牛电科技，并在6月发布了小妞智能电动踏板车N1，后由于涉嫌内幕交易，最终被判刑两年零六个月；2017年12月，由于牛电科技准备上市，出狱后的李一男辞去CEO一职；2018年3月，李一男加盟梅花天使创投并担任合伙人职务。

实际上，牛人造车的事例并不少什么新鲜事了，包括乐视贾跃亭、格力董明珠、恒大许家印等都相继入局汽车行业，在新能源汽车发展的利好时期“分一块蛋糕”，但是目前蔚来、理想、小鹏三大造车新势力已经形成鼎力之势，加上比亚迪等传统车企的群雄逐鹿，不知道李一男会有多大的把握能够颠覆消费者对造车新势力的看法？

近一年来，国内造车新势力企业由原来的百余家缩减至十来家，其中实现稳定交付的仅有蔚来、理想、小鹏、威马等公司，新能源车的创业窗口期即将关闭。

目前，增程式电动车被视为能够解决电动车“里程焦虑”的路径质疑，李想创办的理想汽车就是采取这样的发展方案。据理想汽车数据，1-8月共交付14656辆理想ONE，单一车型交付量与蔚来ES6相当。

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