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二线豪华之争存悬念,雷克萨斯8月销量遭红旗反超

更新时间: 10月19日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月03日报道——

自国内汽车市场逐渐进入高端化,豪华品牌之间的销量竞争也成为业内所关注的。尤其自进入2020年,一直保持二线豪华品牌销冠的凯迪拉克品牌已持续下滑,甚至被国产自主的新红旗品牌超越。

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据现已公布的8月销量数据显示,雷克萨斯、沃尔沃及新红旗品牌均实现明显增长。国内汽车市场遭遇2月巨幅下滑后,市场实现明显的反弹,其中豪华品牌表现突出,4月至今一直保持强势的增长趋势,增幅一直保持远高于乘用车市场增幅,连续几月保持近20%的历史高位。

雷克萨斯品牌在8月份该累计售出新车20698辆,相比去年同期增长22.3%,这意味着即便是淡季也实现了高于以往的表现。

不过,该品牌环比上月出现了一定的下滑,据上月品牌的22325辆减少了1627辆,环比下滑7.5%。对于这样的销量下滑或将是受到市场所致,据中汽协此前预估8月汽车销量同比11.3%的增长也出现了环比下滑,整体市场销量出现一定萎缩。1-8月份,雷克萨斯的累计销量达到了138,349辆,同比增长9.06%。

1580807001263740.jpg不得不说的是,持续“加价”行为的雷克萨斯品牌,仍然保持销量增长的表现让其他品牌羡慕,因为它们的销量增长几乎都是通过“以价换量”实现。

例如此前有官方海报显示最新车型的CT4已从官方指导起售价的23.97万元下探至18.97万元,甚至进入合资中型轿车的市场范围。当然,优惠车型不止CT4,旗下的CT6车型最高优惠曾达到12.53万元,可见凯迪拉克当前仍需要通过“以价换量”才能实现一定销量的维稳。

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目前凯迪克拉品牌的销量仍未公布,但从上月该品牌的销量表现来看仍未实现超越,7月与雷克萨斯相差近2000台的销量,占当月销量的10%,实属拥有一定差距。

同样采用“以价换量”的沃尔沃品牌,在7月虽实现同比增长,8月增长11.4%明显不及雷克萨斯,一直处于国内表现一般的二线豪华品牌,即便未及边缘市场,但想实现品牌超越也有着难度。沃尔沃1-8月的销量实现正增长,同比去年微增1.5%。

数据显示,沃尔沃8月销量达到了15,835辆,同比增长了11.4%,于此同时,1-8月的销量终恢复到正增长,同比去年微增1.5%。

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相比进口豪华品牌,作为国产自主高端的新红旗品牌则实现连续多月的暴涨,数据显示,8月红旗累计销量2.1万辆,同比增长110%,销量已超越雷克萨斯品牌,或将成为今年8月销量表现仅次于BBA品牌。

前1-8月的销量表现,红旗品牌累计实现销量108500辆,同比增长108%。不仅成为为数不多实现增长的自主品牌,也成为今年表现最突出高端品牌之一。

虽然雷克萨斯全年销量已连续多月实现超越凯迪拉克,但对于今年豪华品牌销量排名之争仍然存在很大变数。


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