汽车行业关注（autochat.com.cn）08月14日报道——

特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3的消息在网上引起热议，根据一位武汉车主提供的信息显示，来自特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。

特斯拉交付专员声称，拼多多和宜买车的行为，违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单，并劝告该武汉车主通过特斯拉官方渠道下订单。

根据该车主提供的信息显示，其通过花旗银行向特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司支付了27.055万元，加上首笔1000元定金，总额271550元与特斯拉官网显示的Model 3标准续航升级版补贴后售价保持一致。也就是说，车主交了钱却无法提车，而特斯拉拒绝交付是否符合要求成为舆论的焦点。

针对此消息，特斯拉中国在采访时回应称“公司曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，公司有权单方面解除该协议。特斯拉中国提请消费者留意，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外，针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。”

另外，特斯拉在购买协议中也明确标明“禁止转卖”。协议中指出“直接向用户销售汽车，对于任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，我司有权单方解除本协议”

不过，有律师表示，特斯拉购买协议中的“禁止转卖”条款不一定成立。其一，这个商业模式的本质是拼多多为用户提供补贴，特斯拉不能证明这叫做转卖；其二，《中华人民共和国消费者权益保护法》有规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。限制用户转售自己具有物权的商品，其实属于限制交易。

据了解，上述活动是拼多多在7月份开启的一次万人团购限时秒杀活动，产品为特斯拉2019款Model 3准续航后驱升级版车型，页面显示Model 3到手价为25.18万元，比官网便宜了2万元，主办方为宜买车。

由于优惠幅度较大，瞬间就引起了消费者和特斯拉官方的关注。7月21日，特斯拉针对该活动发布声明称，未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。特斯拉还表示，如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。

随后拼多多方面回应称，与商家核实过，车子是正品的特斯拉，补贴也是真的。宜买车客服也表示，秒杀活动推出的特斯拉车辆是正品新车，只有5台黑色车型，不支持分期。用户订购成功后，宜买车会联系客户确认相关信息，并在客户尾款支付后的30个工作日完成交付。

此次特斯拉拒绝交付也引起了网友的关注，网友称特斯拉在购买协议中明确标明了“禁止转卖”，特斯拉拒绝交付并无过错。也有网友表示，车主一分钱也没有少交，补贴是拼多多给的，特斯拉也没有少赚钱，特斯拉没有理由不给交付。

从网友的评论来看，较多网友选择支持特斯拉，因为特斯拉此前已经发布了声明表明立场，而拼多多的行为也确实影响到了特斯拉的销售模式。有网友表示，拼多多如此大的优惠已经严重破坏了特斯拉的销售模式，从品牌利益来讲，特斯拉非但捞不到好处，而且还会造成不必要的麻烦。

特斯拉因不符合交付政策拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，成为今天车圈最大的“瓜”。那么问题来了，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付到底有没有问题，你觉得谁更占理？

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