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又有一新势力品牌成为网约车,想借此提升品牌价值

2022-05-24更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月13日报道——

随着新能源汽车逐渐成为国内推行的出行方式,越来越多新能源汽车成为网约车的合作对象。日前,哪吒汽车宣布与成都滴哥出行·365约车签署合作协议,将提供至少1,000台哪吒N01用于网约车。

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按照双方合作协议,此次为哪吒汽车携手滴哥出行·365约车,在成都推广便民的绿色出行方式。而此次合作有别于传统的网约车公司,其模式将由公司免费提供车辆,司机作为员工为公司服务,这将大大降低司机的跑车成本和风险。

由于目前越来越多成都市民选择公共交通或共享方式出行,网约车市场增长很快,但燃油车所占比例仍然很高。而且成都的机动车保有量,在国内仅次于北京,道路拥堵和尾气排放造成空气污染顽症,因此当地希望加速新能源车型出现的推广。

按照计划,此次哪吒品牌提供的网约车型为哪吒N01,这也是哪吒品牌旗下第一款量产车型,定位为小型SUV,最大续航里程可达351公里。最开始哪吒希望以不到7万元的起售价及时尚风格主打年轻消费市场。

上市之后,哪吒NO1也凭借价格优势在新势力市场中获下一定市场份额,仅凭哪吒N01的一款车型在2019年累计交付1万辆新车,成为上年新势力车企中第四位的车企,仅次于蔚来、威马和小鹏汽车。

除此之外,自2018年哪吒汽车也曾于蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar等四家共享出行公司签署战略采购协议,2018-2019年度,四家公司合计采购哪吒汽车20000辆。但后来由于四家共享汽车显然困境让哪吒汽车只能终止共享出行领域。

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然而,进入2020年,新能源汽车市场受多重因素所致,市场销量频频下滑,让众多新能源车企都感到吃力。而与此同时,随着小鹏、威马、理想等品牌先后进入网约车领域,都帮助品牌实现一定优势的提升,便让更多新势力车企希望通过此方式实现品牌力的提升。因为对于新造车而言,面对下行的市场,入局网约车不仅能够有效消化过剩产能;同时通过网约车途径,还能打通C端,增加产品的认知力。

虽然目前哪吒汽车仍未成功“步入”新势力的头部地位,但当前凭借哪吒NO1和哪吒U两款车型在今年1-7月累计销量为6,018台,同比增长15%,其中,哪吒U累计销量为1,685台,排在今年造车新势力的第五位,次于蔚来、理想、小鹏和威马汽车。

此外,哪吒汽车预计还将于四季度上市全新车型哪吒V,该车定位为小型SUV,尺寸介于哪吒N01与哪吒U之间,预计售价将在10万元以内。

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不管怎么说,在市场下行的环境中,新势力车企希望通过更多渠道实现品牌价值和销量的提升也是理所当然的,毕竟以目前各家新势力车企的表现来看优势也没有特别突出,只有经过层层考验后,成功活下来的才能证明是最有实力的一家。只是,对于头部新势力车企来说,目前合众旗下的哪吒汽车于头部新势力车企仍有一定差距,所以如何应对接下来的挑战也是哪吒汽车需要面对的。

 


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