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未满一年“换三将”,现代捷恩斯仍未实现二次入华

2020-08-04 18:34 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月04日报道——

早在去年,现代旗下高端品牌捷尼赛思就已宣布将“二次”重返中国市场,并任命公司前北美首席执行官William Lee担任其高端品牌捷尼赛思的全球负责人,主要职责中包括重拾捷尼赛思在华市场。然而,捷尼赛思至今仍未实现入华,其负责人就被宣布将要调离。

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根据现代汽车日前宣布一项新的人事变动,张杰(Jay Chang)将接替威廉•李(William Lee),成为捷尼赛思(Genesis)品牌的新全球负责人。刚于2019年10月底接管捷尼赛思品牌威廉•李,将转而担任现代全球广告部门Innocean的首席执行官。

据了解,Chang此前为现代汽车副总裁,曾在客户体验、生产开发规划等多个部门担任职务。“他专注于客户体验、质量和公司发展战略,这使他有能力领导创世公司度过下一个发展阶段。”捷尼赛思方面表示。而现代汽车对张杰的期待则是,希望他能通过“提高销量和品牌知名度”以实现捷尼赛思在豪华车市场的全球扩张。

而现代针对上一任捷尼赛思品牌负责人现代给出其的职责是,希望其能重振美国市场销量、开拓中国和欧洲市场。虽然已进行了人事方面的调整,但对于捷尼赛思的发展目标显然都是相同的,也就是说张杰(Jay Chang)将接替上任负责人的任务,包括重拾中国市场。

此外,Chang和Lee都已经于8月2日履新,这意味着在一年不到的时间里,捷尼赛思更换了三位全球负责人。

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由于目前捷尼赛思除了韩国本土市场外,最大的就是美国市场,但从目前捷尼赛思全球市场表现来看,销量表现并不乐观。据品牌透露,今年7月其在美国市场上的销量为1,257辆,同比下降21%。其中,其2020款G90中型轿车的销量提升了16%,至1,279辆。今年迄今,该品牌的总销量下降了24%,至8,797辆。

而中国市场,现代也已于2018年10月25日在上海成立了“捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司”,公司由Hyundai Motor Company(现代汽车公司)全资控股,注册资本为5000万美元。同时,现代汽车还计划在上海以外的其他大城市设立销售法人,着手构建覆盖中国全境的经销商网络,以求上市后尽快增加在华覆盖的细分市场。 1565933489669652.jpg

对于新车计划,现代汽车公司全球PR组专务理事具子容在接受外媒采访时也曾透露,捷恩斯品牌进入中国市场的时间会在今年年底或明年(2020年)年初。但从目前消息来看,捷尼赛思“二次”入华的计划迟迟未见执行。


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