汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——

早在去年，现代旗下高端品牌捷尼赛思就已宣布将“二次”重返中国市场，并任命公司前北美首席执行官William Lee担任其高端品牌捷尼赛思的全球负责人，主要职责中包括重拾捷尼赛思在华市场。然而，捷尼赛思至今仍未实现入华，其负责人就被宣布将要调离。

根据现代汽车日前宣布一项新的人事变动，张杰（Jay Chang）将接替威廉•李（William Lee），成为捷尼赛思（Genesis）品牌的新全球负责人。刚于2019年10月底接管捷尼赛思品牌威廉•李，将转而担任现代全球广告部门Innocean的首席执行官。

据了解，Chang此前为现代汽车副总裁，曾在客户体验、生产开发规划等多个部门担任职务。“他专注于客户体验、质量和公司发展战略，这使他有能力领导创世公司度过下一个发展阶段。”捷尼赛思方面表示。而现代汽车对张杰的期待则是，希望他能通过“提高销量和品牌知名度”以实现捷尼赛思在豪华车市场的全球扩张。

而现代针对上一任捷尼赛思品牌负责人现代给出其的职责是，希望其能重振美国市场销量、开拓中国和欧洲市场。虽然已进行了人事方面的调整，但对于捷尼赛思的发展目标显然都是相同的，也就是说张杰（Jay Chang）将接替上任负责人的任务，包括重拾中国市场。

此外，Chang和Lee都已经于8月2日履新，这意味着在一年不到的时间里，捷尼赛思更换了三位全球负责人。

由于目前捷尼赛思除了韩国本土市场外，最大的就是美国市场，但从目前捷尼赛思全球市场表现来看，销量表现并不乐观。据品牌透露，今年7月其在美国市场上的销量为1,257辆，同比下降21%。其中，其2020款G90中型轿车的销量提升了16%，至1,279辆。今年迄今，该品牌的总销量下降了24%，至8,797辆。

而中国市场，现代也已于2018年10月25日在上海成立了“捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司”，公司由Hyundai Motor Company（现代汽车公司）全资控股，注册资本为5000万美元。同时，现代汽车还计划在上海以外的其他大城市设立销售法人，着手构建覆盖中国全境的经销商网络，以求上市后尽快增加在华覆盖的细分市场。 

对于新车计划，现代汽车公司全球PR组专务理事具子容在接受外媒采访时也曾透露，捷恩斯品牌进入中国市场的时间会在今年年底或明年（2020年）年初。但从目前消息来看，捷尼赛思“二次”入华的计划迟迟未见执行。

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