2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月10日报道——
据中金汽车研究公众号消息称,截止至2020年7月8日,比亚迪成为中国车企市值最大的公司,第二至五名分别为上汽集团、蔚来汽车、吉利汽车和广汽集团,但中金汽车认为比亚迪作为整车部分的估值还尚未完全体现。
截至7月9日收盘,比亚迪股价上涨3.72%至87.6元,市值达到2389.9亿元;上汽集团股价下滑0.62%至19.20元,市值为2243.2亿元。比亚迪市值超越上汽集团,成为中国整车企业第一。
比亚迪和上汽集团都是国内数一数二的头部车企,但无论是从产销规模。营业收入还是盈利水平,上汽集团都远高于比亚迪,两家公司的差距并非一星半点,那么比亚迪的市值又是如何追赶上上汽的?
比亚迪和上汽集团的都是燃油车市场的重要车企,但是相对于上汽集团,比亚迪在新能源汽车和动力电池方面的布局更加突出。数据显示,2019年比亚迪汽车销量为46.14万辆,其中新能源汽车销量达到了22.95万辆,新能源汽车作为未来汽车的发展趋势,逐渐成为比亚迪的销量主力。
在发展新能源汽车的同时,比亚迪在半导体领域也加快布局。今年4月,比亚迪旗下子公司“比亚迪微电子”通过内部重组,更名“比亚迪半导体”,并计划上市。正是由于在新能源车领域的较早布局和半导体领域的投入,市场给予了比亚迪更高的估值溢价。
当然,目前比亚迪也面临着巨大的市场压力。由于疫情、市场下行以及新能源补贴等因素影响,比亚迪销量表现明显不达预期,上半年汽车累计销量下滑30.45%至15.86万辆,其中新能源汽车销量下滑58.34%至6.07万辆,新能源汽车销量连续12个月下滑。
上汽集团作为国内销量第一的车企,其在2019年业绩就开始出现大幅下滑。数据显示,2019年上汽集团销量下滑11.5%至623.8万辆,营业收入下滑6.53%至8433.24亿元,净利润下滑28.9%至256.03亿元。
进入2020年,上汽在新冠肺炎的影响下表现出巨大的压力,在销量位居榜首的情况下面临严峻的业绩挑战。一季度,上汽集团销量下滑55.71%至67.90万辆,营业收入下滑47.08%至1059亿元,净利润下滑86.42%至11.21亿元。
进入二季度,中国车市整体回暖明显,多个品牌在4月和5月陆续恢复至同期销量水平,但是上汽旗下主要品牌仍然出现不同程度的下滑,低于市场平均水平,市场占有率大幅下滑。
上汽集团的表现还惊动了上海市高层,上海市高层要求上汽研究品牌、销售和质量方面的问题,上海相关部门同时对上汽旗下品牌和多款新车加大扶持力度。
今年6月,上汽终于恢复至去年同期水平,销量微增2.77%至47.94万辆。不过,上汽集团旗下主要品牌中,仅有上汽大众和上汽通用进入国内Top10车企名单,且销量处于下滑的状态。
上汽跑输整体市场引发股东的强烈不满,有股东称在去年以来的市场下行和今年新冠疫情影响下,上汽作为全国排名第一的大型汽车集团表现并不好,没有在市场低迷的情况下继续扩大市场份额,反而跑输了大盘。对此上汽董事长陈虹表示,“今年争取跑赢大盘。前段时间确实表现不好,我们也希望股东能多鼓鼓劲,不要总泼冷水。”
整体而言,今年上半年由于诸多不利因素导致业绩消极的情况在所难免。不过,鉴于当前疫情对国内车市影响的程度越来越小,前几月的销量增长基本也是由于前期激烈的购车需求所致,因此下半年对于车企而言更具挑战,在购车需求缓和以及车市仍然下行的背景下,车企能否维持当前的表现也尤为关键。
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