分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)06月22日报道——
由于利润大幅下滑,奔驰母公司戴姆勒集团正开启新一轮的成本缩减计划。外媒报道,戴姆勒计划在2025年年底前再裁员1万人,此前戴姆勒已宣布至2022年将全球裁员至少1万人。
据报道,这是戴姆勒集团CEO康林松(Ola K llenius)计划实施新的成本缩减计划的一部分,戴姆勒还计划将IT服务外包出去,同时缩减研发部门岗位。
戴姆勒的裁员、缩减成本计划早在去年已经正式启动。2019年11月,戴姆勒公司宣布将在2022年的年底之前,在全球范围内裁员至少1万人,削减员工支出约14亿欧元。戴姆勒表示已经与工会商定了各种削减成本和工作的措施,包括在德国扩大兼职退休和遣散计划。此外,该公司还将削减全球10%的管理职位,约1100名管理层员工将被解雇。
戴姆勒计划在缩减传统领域投资成本的同时,将更好地向自动驾驶和电动汽车等新兴领域转型。
根据集团2019年财报显示,戴姆勒全年营收为1727亿欧元,同比上涨3%,再创历史佳绩;但戴姆勒集团的净利润却从上一年度的76亿欧元下跌至27亿欧元,同比跌幅高达64.5%,这也让其创下近十年来的最大跌幅,归属于股东的净利润为24亿欧元。
2020年第一季度财报显示,戴姆勒集团销量同比下滑17%至64.43万辆;营业收入下滑6%,至372亿欧元;息税前利润则为6.17亿欧元,同比暴跌78%。
受到利润压力下,戴姆勒在业务方面也进一步缩减。戴姆勒早前宣布正式终止氢燃料电池乘用车开发计划。戴姆勒承认氢燃料汽车制造成本太高,大约是同等电池电动汽车费用的两倍。同时,德国媒体报道,梅赛德斯大型豪华轿车S级的敞篷版和轿跑版将被砍掉,B级轿车的未来也充满着不确定性。
此外,为应对新型冠状病毒疫情危机的影响,戴姆勒董事会主席康林松(Ola Källenius)和公司管理委员会成员将从4月1日起到年底将固定薪酬削减20%。戴姆勒公司的一份声明中表示,其他高管未来三个月的薪酬将减少10%。
面临财务压力的戴姆勒,正通过多项成本缩减措施应对危机。有分析认为,戴姆勒在2020年第二季度将出现亏损。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
近日,创维汽车旗下 EV6 车型新增“闪现版 +”上市。据了解,新版本采用 800 伏架构,CLTC 纯电续航里程 520 公里,指导价 24.68 万元。作为比较,创维 EV6 车型闪现版车型在今年
6月15日,雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)在一份声明中表示,将自7月15日起卸任雷诺集团CEO一职,以“在汽车行业之外寻求新的挑战”。据外媒报道,雷诺集团董事会已开始新CE
近日,据媒体报道,日产汽车首席执行官伊万・埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)日前透露,该公司计划出售雷诺5%的股份。按当前股价计算,出售雷诺5%的股份可获得约1,000亿日元(合6.4亿美元)的
6月16日,小米汽车重磅官宣,小米汽车第二款量产车小米YU7将于六月底正式上市。外观方面,小米YU7采用小米家族式设计语言,但与小米SU7又有很大的不同,其车头采用封闭式设计,前大灯组采用十字交叉的L