2024-04-24更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月19日报道——
据彭博社报道,吉利汽车或将参与竞购印度汽车制造商马恒达韩国子公司双龙汽车。另外,据韩媒报道,陷入经营困境的双龙汽车正在寻找新投资者,并选择了三星证券与全球战知名金融家族罗斯柴尔德合作,以吸引市场的兴趣。
由于产品销量不振、研发资金较低等因素影响,双龙汽车陷入经营危机。截至目前,双龙汽车已连续13个季度出现亏损。销量方面,今年1-5月,双龙汽车在韩国的销售量为31110辆,同比下降35%。
公开资料显示,马恒达成立于1945年,是印度最大的车企之一,也是世界上最大的拖拉机制造商之一。双龙汽车成立于1954年,是韩国知名车企,旗下主力车型为SUV。
2011年3月,马恒达宣布以5230亿韩元(约合人民币30.24亿元)的价格,成功收购双龙汽车70%的股权,成为该公司最大股东。自2013年以来双龙汽车进行了两轮价值1300亿韩元(约合人民币7.52亿元)的配股,目前马恒达对双龙汽车的持股比例达到74.65%。
自收购至今已经过去9年的时间,如今又在新冠肺炎疫情的影响下,再次让双龙汽车陷入经营危机。今年早些时候,马恒达承诺在未来三年内向双龙汽车注资2300亿韩元,不过在疫情的影响下马恒达也无法独善其身,马恒达在4月份召开董事会决议取消计划对双龙汽车投入2300亿韩元(约合人民币13.4亿元)的增资计划。
马恒达的决议引发了业内的一轮,不少人猜测马恒达将出售亏损的双龙汽车,之后退出韩国市场。对此,双龙汽车发言人表示:“马恒达今年将注入400亿韩元(约合人民币2.3亿元)的应急资金,帮助韩国分公司继续运营。
业内人士表示,无论马恒达最后是否完全出售双龙,双龙已经着手在出售除两家工厂外的几乎所有可售资产,以获得可以“自立”的资本,但由于缺乏新车型,能否度过今年仍然是一个未知的难题。
毫无疑问,吉利汽车再一次成为传言收购方。2010年吉利以18亿美元的价格收购了沃尔沃汽车,成为世界五百强企业;2013年吉利以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务与核心资产,接手伦敦电动汽车公司;2017年吉利收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份;2018年吉利以90亿美元收购戴姆勒集团9.69%股份,成为戴姆勒集团第一大股东。目前,吉利汽车旗下拥有吉利、几何、领克、宝腾和路特斯品牌,沃尔沃汽车拥有沃尔沃品牌和极星品牌。
值得一提的是,今日力帆汽车股价涨停,同样引发市场猜测,传言吉利汽车将收购力帆股份。基于市场上的信息,吉利杨学良在微博上回应称“没有此计划”、“没有的事”。
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