分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——
尽管大众为“排放门”付出了数百亿美元的代价,但相关诉讼及赔偿事宜仍在进行中。据外媒报道称,德国最高民事法院5月25日裁定,德国大众集团必须对因“排放门”遭受损失的消费者进行民事赔偿,大众集团可以以折扣价向一名车主回购安装有尾气排放作弊软件的柴油车,回购金额的标准参考汽车行驶里程,在原价基础上相应折价。
据报道,这起案件的原告是赫伯特·吉尔贝特,其在2014年购买了一辆柴油版大众夏朗多用途车。在大众“排放门”丑闻曝光,吉尔贝特将大众集团告上法院,要求其全价回购自己这辆车。据金融时报报道,联邦高法判决大众集团败诉,大众集团需向吉尔贝特赔偿2.56万欧元(约合人民币19.92万元),但比原价少了6000欧元。据大众集团统计,类似起诉案件在德国境内还有6万宗左右,而德国最高民事法院的判决等于为这些案件提供了“模板”。大众集团表示,这6万起诉讼中绝大部分可以依照这起裁决处理,大众将尽快寻求与原告和解,了结这些诉讼。也就是说,车主有望得到高达2.56万欧元的补偿。
大众集团在2015年9月被曝出柴油车尾气检测造假,波及全球1100万辆柴油车。2016年几乎所有受影响的美国车主都同意参与大众250亿美元的和解计划。2020年4月,英国法院才正式裁定大众集团“排放门”涉事车辆中采取的“作弊软件”违规,英国消费者这才能对大众集团进行集体诉讼。
这家汽车制造商在全球范围面临多起诉讼,支付罚款、召回与和解的支出已经让大众集团造巨额损失。值得一提的是,在数日前,大众集团为避免大众CEO迪斯以及监事会主席潘师因“市场操纵”指控而面临的审判,大众集团同意支付900万欧元的庭外和解资金,与德国检方达成和解,但是前任首席执行官文德和奥迪前首席执行官施泰德的案件仍在审理中。
据大众此前统计,大众集团因“排放门”事件被罚款总金额已超300亿欧元(约合人民币2334.93亿元)。根据大众集团发布的财报,2019年柴油“排放门”造成的“特殊项目支出”为23亿欧元(约合人民币179.01亿元),今年第一季度没有“特殊项目支出”,而去年同期由于“排放门”丑闻导致利润减少10亿欧元。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
今日,人民日报再次针对汽车行业的价格战进行发声。其指出从长远看,打“价格战”这种“内卷式”竞争,没有出路,更没有未来。每个人都期待质优价廉的好汽车,但如果失去“质优”,“价廉”将没有意义。人民日报从产
6月9日,乘联分会发布最新月度乘用车市场分析数据。数据显示,2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.2万辆,同比增长13.3%,环比增长10.1%。其中,新能源乘用车市场零售为102.1万辆,同
6月9日,本田中国发布最新销量报告。数据显示,2025年5月本田中国终端汽车销量为55108辆,与去年同期的66202辆相比下滑16.76%;2025年1-5月本田中国终端汽车累计销量为256684辆
今日,一组疑似方程豹钛 7 车型的内饰谍照在网络曝光。从网络曝光的图片可以看到,方程豹钛 7 的内饰设计风格与豹 8 硬汉风格较为相似。车内配备全液晶仪表盘及大尺寸中控屏,方向盘采用四辐式多功能方向盘
6月8日,长城汽车旗下欧拉品牌发布2025款欧拉好猫GT官图。作为年度改款车型,新车外观设计基本延续2024款车型的设计风格,但对细节部分进行调整,进一步提升车辆的时尚感和精致度。内饰部分也有明显的变