分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)05月13日报道——
作为全球最大的汽车制造商,在疫情的严重影响下,丰田汽车预计本财年(2020年4月-2021年月)销售额将达到240000亿日元(约合人民币15817亿元),营业利润预计将达到5000亿日元(约合人民币330亿元),为9年来最低水平。
当天,丰田汽车公司发布2019财年(2019年4月至2020年3月)财务报告显示,丰田汽车2019财年实现销售额为299299亿日元(约合人民币19724亿元),同比下滑1.0%;实现营业利润为24428亿日元(约合人民币1609亿元),同比下滑1.0%;实现净利润为20761亿日元(约合人民币1368亿元),同比增加10.3%。疫情严重影响了第四财季的表现,丰田汽车第四财季净利润下滑86%至631亿日元(约合人民币41.6亿元),而上年同期为4595亿日元。

报告期内,丰田汽车全球累计销量下滑1.9%至895.8万辆。这家日本最大的汽车制造商正在努力应对新冠肺炎的影响,疫情已经严重影响了其在全球多个汽车市场的销量。
丰田汽车公司总裁丰田章男在报告会上表示,预计2021财年汽车销量将下滑20%,新冠疫情的影响已超2008年的金融危机。尽管利润出现暴跌,丰田汽车仍表示不会对研发和资本作出改变。
另一家日本汽车制造商本田也在同日发布2020财年业绩报告,本田全年销售额同比下滑6%至14.93万亿日元(约合人民币9873亿元),归母净利润同比下滑25%至4557亿日元(约合人民币301亿元),营业利润下滑13%至6340亿日元(约合人民币419亿元),为过去四年来最低。其中第四财季本田销售额同比下滑14.6%至3.46万亿日元(约合人民币2286亿元),归母净亏损295亿日元(约合人民币19.5亿元)。
本田在财报中表示,由于新冠肺炎疫情的蔓延,全球汽车消费支出和企业活动陷入停滞,未来发展前景仍不明朗,目前很难预测新冠肺炎疫情在全球范围内何时消退,以及每个国家和地区的情况将如何发展。疫情对全球汽车销量带来的不确定性,本田暂不公布新财年利润预期。
据日本共同社报道,截止今年3月的2020财年中,日本七家汽车制造商在全球销量下滑7.3%至2650万辆,为四年来销量最低,其中丰田汽车销量下滑1.4%,本田汽车的销量下跌了8.5%。
丰田、本田和其它汽车制造商已经陆续恢复工厂的生产,但是由于全球经济的下滑拖累了消费者的支出,汽车市场出现了需求疲软的危机。诸多车企试图采取各项措施应对危机,但是汽车销量很难在疫情中恢复过来。

在海外疫情蔓延仍然存在诸多不确定性的同时,中国成为率先回暖的汽车市场,未来几个月的时间内,包括本田丰田在内的多家车企想要拯救业绩,还需要依靠中国市场的复工复产。
丰田汽车在广州、长春、天津和成都共有四家整车工厂,本田汽车在武汉和广州共有七家工厂,目前这些工厂均已有序复工复产。为弥补过去几个月在中国市场的产量损失,丰田本田都计划在5月份加快国内工厂的生产,较去年同期增长10%。
今年4月,丰田和本田在国内市场的汽车销量均实现回暖,其中丰田4月销量增长0.2%至14.29万辆,本田4月销量下滑10%至11.34万辆。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

12月28日,极石汽车旗下——极石ADAMAS正式上市。作为参考,目前在售的极石01售价为29.99-35.99万元。据了解,极石ADAMAS可视为是极石01的改款车型,作为改款车型,新车继续定位中大

12月27日,长安汽车官方宣布,深蓝全球化布局全速进阶,长安泰国罗勇工厂首批深蓝S05集结完毕,发运欧洲市场。据了解,罗勇工厂是长安海外战略的重要生产基地,也是长安汽车首个海外新能源整车基地,该工厂于

日前,比亚迪迎来香港市场三年累计交付突破20000辆新能源车里程碑,第20000辆车型为腾势D9,并现场交付给了香港艺人陈豪、陈茵媺夫妇。值得一提的是,11月29日腾势D9还迎来了第30万辆交付里程碑

12月27日,比亚迪集团启动新一轮组织架构优化,核心变革聚焦汽车事业群,原第十三事业部正式撤销,其模具与车灯业务分别划归汽车工程研究院及第十一事业部。此次调整同步涉及多项高管人事变动,旨在强化研发协同

12月26日,乘联会对外公布2025年11月以及1-11月国内汽车进口车销量数据。数据显示,2025年11月进口汽车销量为4.3万辆,同比下滑29%,环比下滑2%;2025年1-11月国内累计进口汽车