分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)05月13日报道——
作为全球最大的汽车制造商,在疫情的严重影响下,丰田汽车预计本财年(2020年4月-2021年月)销售额将达到240000亿日元(约合人民币15817亿元),营业利润预计将达到5000亿日元(约合人民币330亿元),为9年来最低水平。
当天,丰田汽车公司发布2019财年(2019年4月至2020年3月)财务报告显示,丰田汽车2019财年实现销售额为299299亿日元(约合人民币19724亿元),同比下滑1.0%;实现营业利润为24428亿日元(约合人民币1609亿元),同比下滑1.0%;实现净利润为20761亿日元(约合人民币1368亿元),同比增加10.3%。疫情严重影响了第四财季的表现,丰田汽车第四财季净利润下滑86%至631亿日元(约合人民币41.6亿元),而上年同期为4595亿日元。

报告期内,丰田汽车全球累计销量下滑1.9%至895.8万辆。这家日本最大的汽车制造商正在努力应对新冠肺炎的影响,疫情已经严重影响了其在全球多个汽车市场的销量。
丰田汽车公司总裁丰田章男在报告会上表示,预计2021财年汽车销量将下滑20%,新冠疫情的影响已超2008年的金融危机。尽管利润出现暴跌,丰田汽车仍表示不会对研发和资本作出改变。
另一家日本汽车制造商本田也在同日发布2020财年业绩报告,本田全年销售额同比下滑6%至14.93万亿日元(约合人民币9873亿元),归母净利润同比下滑25%至4557亿日元(约合人民币301亿元),营业利润下滑13%至6340亿日元(约合人民币419亿元),为过去四年来最低。其中第四财季本田销售额同比下滑14.6%至3.46万亿日元(约合人民币2286亿元),归母净亏损295亿日元(约合人民币19.5亿元)。
本田在财报中表示,由于新冠肺炎疫情的蔓延,全球汽车消费支出和企业活动陷入停滞,未来发展前景仍不明朗,目前很难预测新冠肺炎疫情在全球范围内何时消退,以及每个国家和地区的情况将如何发展。疫情对全球汽车销量带来的不确定性,本田暂不公布新财年利润预期。
据日本共同社报道,截止今年3月的2020财年中,日本七家汽车制造商在全球销量下滑7.3%至2650万辆,为四年来销量最低,其中丰田汽车销量下滑1.4%,本田汽车的销量下跌了8.5%。
丰田、本田和其它汽车制造商已经陆续恢复工厂的生产,但是由于全球经济的下滑拖累了消费者的支出,汽车市场出现了需求疲软的危机。诸多车企试图采取各项措施应对危机,但是汽车销量很难在疫情中恢复过来。

在海外疫情蔓延仍然存在诸多不确定性的同时,中国成为率先回暖的汽车市场,未来几个月的时间内,包括本田丰田在内的多家车企想要拯救业绩,还需要依靠中国市场的复工复产。
丰田汽车在广州、长春、天津和成都共有四家整车工厂,本田汽车在武汉和广州共有七家工厂,目前这些工厂均已有序复工复产。为弥补过去几个月在中国市场的产量损失,丰田本田都计划在5月份加快国内工厂的生产,较去年同期增长10%。
今年4月,丰田和本田在国内市场的汽车销量均实现回暖,其中丰田4月销量增长0.2%至14.29万辆,本田4月销量下滑10%至11.34万辆。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

12月9日,极越汽车官方对外发布《致全体债权人的通知》和《关于债权人申报债权的公告》两份文件。其中,在《致全体债权人的通知》文件中,极越汽车表示,目前公司资产存在被非法侵占的情况,该行为已严重影响公司

12月10日,起亚汽车正式发布第二代起亚Seltos(国内“赛图斯”)。作为换代车型,全新起亚赛图斯针对外观内饰进行调整,采用起Niro和现代Kona相同的K3平台打造,轴距较上一代车型有所增加。外观

12月9日晚,吉利发布公告,公布极氪私有化交易中持有人对价选择的最终结果和落地方案。根据公告,约70.8%的合资格极氪持有人选择股份对价,将获得共计7.77亿股吉利汽车股份;其余29.2%的持有人选择

12月9日,鸿蒙智行正式官宣,旗下首款旗舰MPV取名——智界V9。据了解,"V"代表MPV,也代表Victory(即胜利),"9"则在鸿蒙智行序列中象征旗舰。据华为常务董事、产品投资委员会主任、终端B

在工信部官网公布的最新一期新车申报目录上,《汽车行业关注》查询到全新五菱宏光MINIEV已出现在申报目录上。作为全新车型,新车采用全新的造型设计,整体造型更饱满精致,提供两门和四门版车型,动力上搭载纯




面对当前持续低迷的汽车市场,各大车企品牌为了加大营销推广,耗巨资进行广告投放也是理所当然的。然而,花钱帮别人打广告这一“乌龙”事件又再一次出现。
