汽车行业关注（autochat.com.cn）03月31日报道——

2015年华晨董事长祁玉民曾立下目标：“我退休前一定要让华晨进世界500强。”遗憾的是，到现在华晨还距离世界500强还很远，而祁玉民就要退休了…

今日多方媒体获悉，现任华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民即将退休，而接替祁玉民出任华晨董事长的是沈阳市副市长阎秉哲。2005年12月，当时任大连市人民政府副市长的祁玉民临危受命，接手已经连续三年亏损的华晨汽车，至今为止祁玉民已经执掌华晨13年。

祁玉民曾任大连市副市长，再之前担任大连重工·起重集团有限公司董事长、总经理，有着20余年的企业管理经验和政府工作经验，不过在当时进入华晨之前祁玉民对于汽车行业还算是比较陌生。祁玉民接手华晨那一年，该公司已经连续三年亏损，累计亏损达到32亿元，工厂几近停产，祁玉民出任华晨董事长可以说是临危受命，最终在2007年华晨汽车集团一举扭亏为盈，销售收入也超过了400亿元，同比增幅约30%，同年整车销售突破30万辆。

时至今日祁玉民掌管华晨13年，华晨集团也从工厂几近停产的地步走到了现如今收入过2000亿元的规模，不过在这13年里华晨除了和宝马的合作，旗下华晨宝马卖得风生水起之外，在自主品牌于核心技术方面并没有取得什么喜人的成绩。

华晨中国公布的2018年度业绩报告显示，集团实现营收43.77亿元，同比下滑17.5%；虽然营收出现了两位数的下滑，但归属股东应占净利润却高达58.2亿元，也是近几年来利润首次超过营收，同比继续增长33%，投资回报率高达19.7%。宝马是长久以来的利润奶牛，毫无疑问这次也不例外，华晨中国在年报中称，“宝马对集团纯利贡献由2017年的52.38亿元增加19.2%至2018年62.44亿元”，仔细算下来，除去宝马集团62.44亿的贡献，华晨其他业务出现了将近4.24亿元的亏损，这也意味着有宝马在，华晨躺着就能赚钱。

不过随着中国对乘用车外资股比限制的取消，宝马将增持华晨宝马25%股权，德国宝马将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权，将持股比例提升至75%，此后华晨方面营收想必会大跳水。

销量方面，得益于豪华车市场消费的持续旺盛，2018年华晨宝马销量增长20.6%至466,182辆，国产的3系、5系、X1、1系轿车及2系旅行车之销量分别为134,600辆、146,014辆、97,418辆、41,242辆及8,503辆。此外，全新X3于从2018年6月开售以来，全年取得销量38,405辆。

而在自主品牌方面，华晨雷诺2018年售出4.3万辆轻客及MPV，同比减少29.5%。其中海狮轻客同比减少25.5%至3.8万辆，阁瑞斯同比下跌36.6%至0.3万辆，华颂7同比下降73.3%至0.1万辆。

华晨和宝马合资15年，华晨自主品牌并没有取得多大成就，曾有汽车内业人士批评称，其呈现给人的产品犹如“东施效颦”，在与宝马合资的近15年里，依然只学到了宝马的皮毛。对此祁玉民也曾回应称，“中国汽车产业这么多年谁换了技术了？没有人换来技术。”祁玉民表示，核心技术主要体现在发动机和智能化上，而对现在的中国车企来说，发动机，解决了，智能化，还没有。祁玉民认为，中国自主品牌和外国合资品牌比差距是巨大的。

如不出意外，下周一祁玉民将与沈阳市副市长阎秉哲正式完成工作交接，而阎秉哲与刚接手华晨的祁玉民一样，在此之前并没有直接在汽车企业有过相关的工作经历。

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