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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月31日报道——
2015年华晨董事长祁玉民曾立下目标:“我退休前一定要让华晨进世界500强。”遗憾的是,到现在华晨还距离世界500强还很远,而祁玉民就要退休了…
今日多方媒体获悉,现任华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民即将退休,而接替祁玉民出任华晨董事长的是沈阳市副市长阎秉哲。2005年12月,当时任大连市人民政府副市长的祁玉民临危受命,接手已经连续三年亏损的华晨汽车,至今为止祁玉民已经执掌华晨13年。
祁玉民曾任大连市副市长,再之前担任大连重工·起重集团有限公司董事长、总经理,有着20余年的企业管理经验和政府工作经验,不过在当时进入华晨之前祁玉民对于汽车行业还算是比较陌生。祁玉民接手华晨那一年,该公司已经连续三年亏损,累计亏损达到32亿元,工厂几近停产,祁玉民出任华晨董事长可以说是临危受命,最终在2007年华晨汽车集团一举扭亏为盈,销售收入也超过了400亿元,同比增幅约30%,同年整车销售突破30万辆。
时至今日祁玉民掌管华晨13年,华晨集团也从工厂几近停产的地步走到了现如今收入过2000亿元的规模,不过在这13年里华晨除了和宝马的合作,旗下华晨宝马卖得风生水起之外,在自主品牌于核心技术方面并没有取得什么喜人的成绩。
华晨中国公布的2018年度业绩报告显示,集团实现营收43.77亿元,同比下滑17.5%;虽然营收出现了两位数的下滑,但归属股东应占净利润却高达58.2亿元,也是近几年来利润首次超过营收,同比继续增长33%,投资回报率高达19.7%。宝马是长久以来的利润奶牛,毫无疑问这次也不例外,华晨中国在年报中称,“宝马对集团纯利贡献由2017年的52.38亿元增加19.2%至2018年62.44亿元”,仔细算下来,除去宝马集团62.44亿的贡献,华晨其他业务出现了将近4.24亿元的亏损,这也意味着有宝马在,华晨躺着就能赚钱。
不过随着中国对乘用车外资股比限制的取消,宝马将增持华晨宝马25%股权,德国宝马将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权,将持股比例提升至75%,此后华晨方面营收想必会大跳水。
销量方面,得益于豪华车市场消费的持续旺盛,2018年华晨宝马销量增长20.6%至466,182辆,国产的3系、5系、X1、1系轿车及2系旅行车之销量分别为134,600辆、146,014辆、97,418辆、41,242辆及8,503辆。此外,全新X3于从2018年6月开售以来,全年取得销量38,405辆。
而在自主品牌方面,华晨雷诺2018年售出4.3万辆轻客及MPV,同比减少29.5%。其中海狮轻客同比减少25.5%至3.8万辆,阁瑞斯同比下跌36.6%至0.3万辆,华颂7同比下降73.3%至0.1万辆。
华晨和宝马合资15年,华晨自主品牌并没有取得多大成就,曾有汽车内业人士批评称,其呈现给人的产品犹如“东施效颦”,在与宝马合资的近15年里,依然只学到了宝马的皮毛。对此祁玉民也曾回应称,“中国汽车产业这么多年谁换了技术了?没有人换来技术。”祁玉民表示,核心技术主要体现在发动机和智能化上,而对现在的中国车企来说,发动机,解决了,智能化,还没有。祁玉民认为,中国自主品牌和外国合资品牌比差距是巨大的。
如不出意外,下周一祁玉民将与沈阳市副市长阎秉哲正式完成工作交接,而阎秉哲与刚接手华晨的祁玉民一样,在此之前并没有直接在汽车企业有过相关的工作经历。
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